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15STH
5.3 R
'
IMONTAGGIO DELL
UNITA
-
Rimontare il tutto usando il processo inverso come da esploso
-
Montare il cilindro idraulico <89> in posizione corretta e in relazione
con la paletta idraulica <81> (6. Istruzioni per il montaggio, fig.1-
5)
-
Raccomandiamo di usare la chiave di servizio <D> per facilitare il
rimontaggio dell'unitá idraulica (fig.2)
-
Riempire di olio come da paragrafo 5.4
5.4 P
ROCEDURA DI RIEMPIMENTO E SPURGO CON L
DEL DISPOSITIVO DI RIEMPIMENTO DELL
-
Svitare la vite di regolazione <90> fino alla fine
-
Avvitare il dispositivo <F> in senso orario fino alla fine (necessario
per assicurarsi la riserva d'olio)
-
Girare la vite di regolazione <85> in senso orario per due giri
regolando così la coppia minima
-
Riempire l'unitá idraulica con l'iniettore dell'olio <B> con olio
ESSO UNIVIS J26
5.4.1. Connettere l'unitá idraulica con il dispositivo di riempimento
dell'olio tramite una valvola antiritorno come si vede dal disegno
5.4.2. Chiudere la valvola di shut-off in senso orario
5.4.3. Erogare aria a una pressione di 5 bar (73 psi)
5.4.4. Aprire lentamente la valvola di shut-off fino che il manometro
non indichi da 0,95 a 1 bar (da 13.8 a 14.5 psi)
5.4.5. Aspettare circa 2 minuti fino a che la maggior parte delle bolle
d'aria sia fuoriuscita
5.4.6. Ora chiudere la valvola di shut-off lentamente. Il manometro
segnerá nuovamente la pressione e così l'olio potrá entrare
nell'unitá idraulica fino a riempirla
5.4.7. Ripetere la procedura di riempimento da 5.4.4. a 5.4.6. Fino a
che non ci siano piu' bolle d'aria
-
Scollegare l'unitá idraulica dal dispositivo di riempimento dell'olio
e avvitare la vite di regolazione <90>
-
Togliere la spina di shut-off <71> e riempire la camera di shut-off
con l'iniettore dell'olio evitando bolle d'aria
-
Rimontare la spina di shut-off <71>
-
Disinserire il dispositivo <F>
U
NITÀ DI RIEMPIMENTO OLIO
Silenziatore
Ultra-Vac
Olio: ESSO UNIVIS J26
Codice 925715
Volume ~ 150 ml
±
Temperatura 20°
Valvola di shut-off
Erogazione aria 4,5-5
12
'
:
IDRAULICA
'
IMPIEGO
'
<A>
OLIO
<A>
5°C
5.4.8. Avvitare la ghiera filettata <63> alla coppia richiesta (6. Istruzioni
per il montaggio, fig.6) usando il dispositivo <C>
Attenzione!
Una eccessiva forza di aggancio puó causare problemi al
cilindro idraulico <89>
Nota:
Piccole bolle all'interno dello strato di inumidamento tra
olio e materiale visibili alla presenza di una forte
depressione non sono un segno di mancanza di tenuta
dell'unità ad impulsi. Il risultato di riempimento non ne
viene condizionato in modo negativo.
5.5 R
IMONTAGGIO MOTORE
-
Spingere il piattello <48> con il cuscinetto <47> sul rotore <53>
-
Controllare il movimento assiale del rotore (6. Istruzioni per il
montaggio, fig.7)
-
Per facilitare il montaggio vi consigliamo l'uso della chiave di
servizio <E>
-
Mettere un po' di grasso all'o-ring <42>
-
Ingrassare le spine <57>
-
Rimontare il motore (7. Esploso)
Attenzione!
Non ingrassare né lubrificare le sfere <52> la molla di
compressione <50>, il dado <51> e l'astina <55> per
evitare inconvenienti nella regolazione della coppia
-
Avvitare il piattello <58> e allinearlo facendo coincidere le quattro
scanalature dell'impugnatura <31> con quelle del piattello <58>
-
Inserire le sfere <59>
Attenzione!
Verificare la rotazione del pulsante della reversibilitá <29>
-
Mettere l'o-ring <60> sul piattello <58>
Manometro
Unità di riempimento <A1>
Raccordo rapido
Connettore <A2> (incluso nel dispositivo <A>)
Unitá idraulica <102>
Spina di stacco <71>
Vite di regolazione
<85>
Anello filettato <63>
P1521E 11/00
GARDNER-DENVER
Dispositivo <F>
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