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• Al extinguirse las llamas de nuevo, de inmedi-
ato tiene lugar un nuevo encendido durante la
fase de cierre del piloto de seguridad (aprox. 30
segundos).
• Si no se produce llama, sigue funcionando el
sistema automático de ignición hasta que se
conecte a „0" en el mando
Al poner en funcionamiento por
primera vez la calefacción se produ-
ce brevemente una ligera molestia
causada por malos olores y humos.
Girar inmediatamente la calefacción
en el mando
ón „5" y poner el ventilador de circu-
lación al mayor nivel. Abrir ventanas y
puertas y ventilar bien. Rápidamente
desaparecerán el humo y los olores.
Desconectar
• Girar el botón de mando
este modo se desconecta simultáneamente el
autómata de encendido.
• Desconectar el ventilador (poner a "0" el inter-
ruptor giratorio).
• En caso de un tiempo de parada más largo, cer-
rar la válvula de la botella y la válvula de cierre
rápido.
Cambio de batería del autómata de
encendido
Si no se oyen chispas de encendido o se oyen
pero en espacios de tiempo de más de un
segundo, se deberá cambiar la batería.
•
Asegurarse de que se ha desconectado la
calefacción.
•
Retirar el revestimiento de radiador (ver las
instrucciones de empleo de Truma).
• Empujar hacia arriba la cubierta del comparti-
mento de la batería y cambiar la batería (ob-
servar polo positivo/negativo).
• Volver a instalar la cubierta.
• Emplear sólo baterías mignon con seguro anti-
descarga y resistencia térmica (+70 ºC).
Insertar nuevas baterías antes de cada
nueva temporada de calefacción.
Además, se ruega tomar nota de las
instrucciones separadas para el servi-
cio por parte del fabricante.
.
j
, indicando la posici-
j
a la posición 0. De
j
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