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W D E
Si se detecta una fuga:
• Saque el refrigerante con un dispositivo adecuado hasta que la presión sea de 1bar.
• Conecte una bomba de vacío con una estación de presión en los lados de alta y baja presión.
• Extraiga el refrigerante por la bomba de vacío (¡no por el compresor!) hasta unos 0 bares.
• Deshágase del refrigerante de acuerdo con las regulaciones nacionales.
• Rellene el circuito con nitrógeno hasta 1 bar.
• Repare la fuga.
• El circuito tiene que activarse varias veces, al menos tres, rellenándolo y retirando el nitrógeno
cada vez. Si es necesario, cambie el filtro de secado.
• Rellene el circuito con R407C.
ATENCIÓN
El R407C debe estar en estado líquido al rellenar el conducto.
Tras la operación, compruebe el conmutador de alta presión. Una sobrecarga del circuito hace que
la presión de condensación aumente, así como el consumo de energía del compresor. En casos
extremos, el conmutador de alta presión salta.
Visor y filtro de secado
Si hay burbujas en el visor, la carga es insuficiente o el filtro de secado está obstruido. Se puede
detectar la suciedad del filtro de secado, cuya misión es limpiar el líquido refrigerante de impurezas
y humedad, mediante una diferencia de temperatura a un lado y al otro del filtro. Cuando hay
demasiada humedad en el circuito, la válvula de expansión se puede congelar. Además, el aceite
POE del compresor, que entra en contacto con el refrigerante, adquiere humedad y pierde su
capacidad de lubricación. En este caso, el refrigerante debe retirarse por completo y hacer una
nueva recarga según las instrucciones anteriores.
Compresor
En el compresor, hay una carga de aceite poliéster (POE) que no necesita renovación en condiciones
de funcionamiento normal, y aguanta toda la vida útil del aparato. Sin embargo, es posible que al
aceite, al reaccionar higroscópicamente, se le adhiera la humedad del aire tras recargar varias veces
el circuito de refrigerante durante el mantenimiento. La interacción entre el aceite POE y el agua
provoca la formación de ácido. Debido a la hiperacidez, dentro del compresor se dan procesos
corrosivos. El nivel de aceite se puede comprobar mirando el visor del compresor.
PELIGRO
En caso de recarga, utilice siempre el tipo de aceite indicado en los datos técnicos que
aparecen en la placa identificativa del compresor.
9.5.
Procedimientos de limpieza generales
La carcasa metálica del aparato se puede limpiar utilizando detergente líquido siempre que éste sea
compatible con PVC, polietileno, silicona y cobertura de poliéster.
ATENCIÓN
El uso de un detergente inapropiado puede dañar el aparato. No utilice ni sustancias ácidas,
cáusticas ni disolventes como benzina para limpiar ninguna parte del aparato.
Utilice una aspiradora para limpiar el polvo. Las partículas internas se deben limpiar con un
detergente líquido y con aire a una presión no superior a 4 bares, teniendo la unidad una toma de
tierra apropiada. Compruebe también que los conductos de agua están fijos: las vibraciones pueden
causar fugas. Por último, compruebe que los conductos están bien cerrados.
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