Accionamiento Manual - Festo CPV-SC Serie Manual Del Usuario

4. Puesta a punto
Aire de pilotaje
externo
Derivado después
de la válvula de
arranque progresivo
Derivado antes de la
válvula de arranque
progresivo
Tab. 4/1: Efectos de la presurización progresiva
4.2

Accionamiento manual

4−6
Los efectos de la lenta crecida de presión cuando hay señales
eléctricas aplicadas, se muestran en la tabla siguiente.
Subida de la Aumento de
presión en presión en el
toda la aire de pilotaje
alimentación auxiliar (12/14)
lentamente lentamente
lentamente
rápido
El accionamiento manual auxiliar se utiliza principalmente en
la puesta a punto del sistema neumático, para verificar el fun
cionamiento y efectividad de la combinación válvula−cilindro.
Actuando sobre el accionamiento manual, puede conmutarse
la válvula sin que exista señal eléctrica. Solamente debe estar
conectado el aire comprimido.
El accionamiento manual ha sido diseñado para ser utilizado
con y sin bloqueo.
Tipo de
accionamiento
Sin bloqueo
Bloqueo
Tab. 4/2: Tipos de accionamiento manual
Punto en el
tiempo en que
la válvula
conmuta
después del
aumento de
presión en (1)
antes del
aumento de
presión en (1)
Método de funcionamiento
El accionamiento manual se repone
automáticamente por la fuerza de un muelle.
El accionamiento manual permanece activo
hasta que es repuesto manualmente.
Movimiento
del cilindro
rápido
lentamente
Festo P.BE−CPVSC−ES es 0412c