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INSTALLATION
1.
Technische Daten
Versorgungsspannung
Stromaufnahme
Betriebstemperatur
2.
Vorbereitende Arbeiten
Bauen Sie die Frontverkleidung (Abb.2) gemäß der Bedienungsanleitung aus (S. 6/29).
Anschlüsse
3.
(siehe Abb.1)
1)
Montieren Sie das Alarmsystem mit der Sechskantschraube des Kraftrades (Abb.4).
2)
Ziehen Sie die beiden Kabel von der Hupe ab und schließen Sie das orange/schwarze Kabel an das blaue Kabel
des Alarmsystems an. Dann das schwarz/grüne Kabel mit dem grünen Kabel des Alarmsystems verbinden.
3)
Das blau/schwarze und das grün/schwarze Kabel des Alarmsystems an die Hupe anschließen.
4)
Machen Sie den für den Anschluss der Alarmanlage vorgesehenen 4-Wege-Verbinder ausfindig (Abb.5-A) und
schließen Sie die entsprechende Alarmverkabelung an.
5)
+12V: machen Sie den 1-Weg-Verbinder ausfindig (Abb.5-B) und schließen Sie die entsprechende
Alarmverkabelung an.
6)
Positionieren Sie die Led gemäß Abb.3.
7)
Um eventuelle Schäden zu vermeiden, befestigen Sie die Kabel mit den mitgelieferten Kabelschellen.
8)
Bringen Sie alle abmontierten Teile erneut an.
4.
Prüfung des Systems
1)
Stellen Sie den Zündschlüssel einige Sekunden lang auf ON und anschließend auf OFF.
2)
30 Sekunden nach der Ausschaltung aktiviert sich das System automatisch: die LED blinkt.
3)
Simulieren Sie einen Diebstahl: Nehmen Sie das Kraftrad vom Ständer und bewegen Sie es einige Meter. Das
System nimmt die Bewegung wahr und die Hupe ertönt 30 Sek. lang (das System kann auch vor dem Ablauf der 30
Sek. deaktiviert werden, indem man nacheinander 3 Impulse ON-OFF mit dem Schlüssel durchführt).
4)
Ende der Prüfung.
BEDIENUNGSANLEITUNG
1.
Beschreibung des Alarmsystems
Es handelt sich um einen elektronischen Alarm, der sich 30 Sekunden nach dem Ausschalten des Motors und bei OFF-Position
des Zündschlüssel automatisch aktiviert.
Er wird AUTOMATISCH deaktiviert, indem man den Zündschlüssel auf ON stellt.
Der eingebaute digitale Neigungssensor speichert die Position des Fahrzeugs und löst einen Alarm aus, falls sie verändert wird.
Bei einem Alarm ertönt die Hupe 30 Sekunden lang: Das System kann durch 3 Schlüsselimpulse deaktiviert werden.
Das System ist mit den Funktionen TANKEN und WERKSTATT ausgestattet, um zu vermeiden, dass in diesen Fällen der
Schlüssel stecken bleiben muss.
2.
Hauptmerkmale des Systems
Eingebauter digitaler Neigungssensor
Automatische Aktivierung/Deaktivierung durch den Originalschlüssel des Kraftrades
Auslösen des Alarms durch Einschaltung der Kraftradhupe
TANK-Modus
WERKSTATT-Modus
Deaktivierung bei Alarm
Anzeige-Led on/off
3.
Betrieb
Aktivierung: automatisch 30 Sek. nach Ausschalten des Motors (der Zündschlüssel muss auf OFF stehen).
Deaktivierung: automatisch durch Drehen des Zündschlüssels auf ON.
TANK-Modus: durch 1 Schlüsselimpuls ON/OFF innerhalb von 30 Sek. nach dem Abschalten des Motors wird die
automatische Aktivierung des Systems unterbunden.
WERKSTATT-Modus: durch 2 aufeinander folgende Schlüsselimpulse ON/OFF bei abgeschaltetem Motor wird das
System komplett ausgeschaltet, so dass eventuelle Wartungseingriffe durchgeführt werden können
Bestätigung.
Deaktivierung WERKSTATT-Modus: durch 2 aufeinander folgende Schlüsselimpulse ON/OFF bei abgeschaltetem
Motor wird der Normalbetrieb des Systems wiederhergestellt
Deaktivierung bei ALARM: durch 3 aufeinander folgende Schlüsselimpulse ON/OFF innerhalb von max. 3 Sek.
ABBILDUNGEN, BESCHREIBUNGEN UND MERKMALE HABEN LEDIGLICH HINWEISCHARAKTER: DER HERSTELLER BEHÄLT SICH DAS RECHT AUF ÄNDERUNGEN OHNE VORANKÜNDIGUNG VOR.
4
12 VDC
0,2 mA
-40°C / +85°C
SUZUKI GENUINE ACCESSORIES
2 Hupsignale zur Bestätigung.
1 Hupsignal zur
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