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Idiomas disponibles
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contrôlé conformément aux spécifications se trouvant sur l'annexe I, N ° 5.10 suivant les
prescriptions de l'annexe VII de la Directive 94/20/CE (réception technique du montage par
un expert agréé ou par le service de contrôle technique).
La boule d'attelage doit etre inscrite sur les documents d'immatriculation du véhicule á la
prochaine occasion. Ces instructions de montage doivent etre jointes aux documents du
véhicule.
Indications générales de montage:
S'il y en a, enlever le mastic isolant et/ou la couche de protection du dessous de caisse sur
le véhicule, au voisinage de la surface d'appui de la boule d'attelage. Badigeonner d'une
couche antirouille les surfaces nues de la carrosserie en utilisant de la peinture antirouille.
Monter l'installation électrique á 7 pôles suivant la norme DINV 72570.
Monter l'installation électrique á 13 pôles suivant la norme ISO 11446.
Au bout d'environ 1.000 km de remorquage resserrer toutes les vis de fixation de la boule
d'attelage et du support. Nous vous recommandons de prendre en évidence que votre
véhicule est augmenté de volume apres l'équipement du crochet d'attelage.
Instructions de montage:
Démonter le pare-chocs et l'insertion du pare-chocs (elle ne sera plus nécessaire, et
–
resserrer les trois vis dans la paroi arrière).
Descendre le pot d'échappement et forer le bouclier thermique de la poutre de châssis (2
–
rivets).
Couper la double paroi arrière aux bouts des poutres de châssis aux tous les deux côtés
–
en utilisant le gabarit de coupe.
Elargir les trous originaux se trouvant aux points „a" par un foret de ∅18mm.
–
Forer les pointages originaux (points „b") dans le coffre par un foret de ∅18mm.
–
Glisser le corps de l'attelage (1) dans la poutre de châssis.
–
Fixer le corps de l'attelage lâchement aux points „a" et „b" par les éléments de raccord et
–
par les accessoires fournis selon le dessin.
Ajuster l'attelage en position centrale et serrer toutes vis fixement.
–
Couper le pare-chocs selon le gabarit de coupe.
–
Brancher le câble électrique en détachant le faisceau arrière selon les règles.
–
Goupiller la plaque de protection thermique sur la poutre de châssis à l'aide des rivets
–
fournis.
Pendre l'échappement.
–
Remonter les lampes arrières et le pare-chocs et remettre le recouvrement du coffret.
–
L'attelage ne peut être monté que par un garage spécialisé.
–
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