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– No sobrepase ni la carga útil ni la
cantidad de pasajeros de esta em-
barcación, que están indicadas en
la placa de capacidad de carga y en
las especificaciones. La sobrecar-
ga puede afectar a la maniobrabili-
dad, la estabilidad y el rendimiento.
Además, la mar gruesa reduce la ca-
pacidad de la embarcación. La pla-
ca de carga útil o de capacidad de
pasaje no sirve de excusa para no
guiarse por el sentido común y el
buen criterio.
– Revise periódicamente la embarca-
ción, el casco, el motor, el equipo
de seguridad y el resto de aparejos
y manténgalos siempre en buen es-
tado.
– Cerciórese de que dispone del equi-
po de seguridad mínimo, de chale-
cos salvavidas y de cualquier equipo
adicional que necesite para la trave-
sía.
– Compruebe que el equipo salvavi-
das, incluido el extintor de incen-
dios, funciona de modo seguro y es
fácilmente accesible. Indique a to-
dos los pasajeros dónde está dicho
equipo y cerciórese de que saben
usarlo.
– No pierda nunca de vista la meteo-
rología. Compruebe los pronósti-
cos locales del tiempo antes de ha-
cerse a la mar. Esté siempre pen-
diente del cambio de las condicio-
nes meteorológicas.
– Tenga siempre a bordo cartas de na-
vegación exactas y actualizadas de
la zona por la que va a navegar. An-
tes de iniciar la travesía, compruebe
las condiciones de la mar en la zona
por la que planea navegar.
– Antes de abandonar puerto, infor-
me de su plan de navegación a una
persona responsable de tierra.
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INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
– Almacene suficiente combustible a
bordo para la travesía que planea
hacer. Verifique siempre el nivel de
combustible antes de salir a nave-
gar y durante la navegación. Apli-
que la regla de 1/3 de combustible
para llegar al destino, 1/3 para vol-
ver y 1/3 de reserva. Deje margen
para los cambios de plan provoca-
dos por las condiciones climáticas
adversas u otros retrasos.
Tripulantes y pasajeros...
– No pilote nunca una embarcación
bajo el efecto de drogas o alcohol.
Constituye un delito federal y esta-
tal, en muchos países. Deje la em-
barcación sólo en manos de pilotos
cualificados. Debe recordar que el
sol, el viento, el alcohol, las drogas,
la fatiga y las enfermedades pue-
den perjudicar su criterio y tiempo
de reacción.
– Al menos uno de los pasajeros de-
be ser capaz de manejar la embar-
cación en caso de que el piloto, por
causas inesperadas, no pueda ha-
cerlo.
– NO se recomienda que personas
menores de 16 años o con discapa-
cidad visual, de tiempo de reacción,
falta de criterio o discapacidad fun-
cional para llevar los mandos mane-
jen la embarcación
– Use siempre el cable auxiliar de pa-
rada cuando maneje la embarcación
y cerciórese de que todos los pasa-
jeros se familiarizan con su uso.
– Asegúrese de que el piloto y to-
dos los pasajeros saben nadar y có-
mo subir a la embarcación desde el
agua. Si algún pasajero no sabe na-
dar, cerciórese de que lleva siem-
pre puesto el chaleco salvavidas y
adopte precauciones adicionales en
la navegación.
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