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P100-187 MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO PARA BOMBAS DE MEMBRANA Leer atentamente el presente manual antes de utilizar la bomba, en particular, las advertencias de seguridad. Conservarlo en lugar adecuado y mantenerlo inalterado. Please carefully read this manual before using the Pump, in particular follow the safety...
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ÍNDICE PÁGINA INFORMACIÓN GENERAL 1.1 SIMBOLOGÍA DE SEGURIDAD 1.2 IDENTIFICACIÓN DE LA BOMBA 1.3 GARANTÍA INTRODUCCIÓN USO PREVISTO USOS NO PERMITIDOS ADVERTENCIAS GENERALES CONTROLES PRELIMINARES 6.1 LÍQUIDOS UTILIZABLES 6.2 ENTRADA Y SALIDA DE LA BOMBA 4 - 5 6.3 CONDICIONES DE ALIMENTACIÓN (ASPIRACIÓN) 6.4 CONDICIONES DE SALIDA (IMPULSIÓN) 6.5 VELOCIDAD Y SENTIDO DE ROTACIÓN CONTROLES EN LA INSTALACIÓN...
INFORMACIÓN GENERAL SIMBOLOGÍA DE SEGURIDAD El símbolo “ATENCIÓN” que se muestra al lado, llama la atención sobre situaciones y/o problemas relacionados con el correcto funcionamiento de la Bomba. El símbolo “PELIGRO” que se muestra al lado, llama la atención sobre situaciones y/o problemas que pueden perjudicar la seguridad de las personas.
INTRODUCCIÓN Las Bombas de Membrana, con mecanismo cinemático de pistones radiales, están diseñadas y fabricadas para bombear o transferir agua o líquidos antiparasitarios y herbicidas en solución acuosa a utilizar de acuerdo a las indicaciones de los fabricantes correspondientes. Generalmente son accionadas por: motores eléctricos, motores endotérmicos a gasolina o gasóleo, motores hidráulicos, tomas de fuerza de tractores.
La temperatura del líquido a bombear debe estar comprendida entre los 5°C (41°F) y los 38°C (100°F). Cualquier otro uso está prohibido, salvo excepción escrita del Servicio Técnico ENTRADA Y SALIDA DE LA BOMBA La boca de Entrada del líquido a bombear, también llamada aspiración o alimentación, es generalmente de mayor diámetro que la de salida, también llamada impulsión.
AMORTIGUADOR DE PULSACIONES (ACUMULADOR) Antes de poner en marcha la Bomba, controlar el valor de la presión del aire en el acumulador, si existiera. Dicha operación puede efectuarse, con la Bomba detenida, operando sobre la válvula de inflado con un manómetro común de gomería. Se aconseja controlar periódicamente la presión de inflado.
APAGADO Y PUESTA EN REPOSO Después de su uso o en caso de almacenamiento, se aconseja efectuar el lavado interno de la Bomba. Esta operación puede realizarse haciendo trabajar la Bomba durante algunos minutos con agua limpia. Luego, desconectar el conducto de alimentación y dejar girar la Bomba durante 15 segundos hasta que salga toda el agua contenida en su interior.
Durante la fase de mantenimiento se aconseja: - Adoptar equipos de protección adecuados (por ej. guantes). - Esperar a que la máquina se haya enfriado lo suficiente y se encuentre en condiciones de reposo. Durante las fases de mantenimiento, no eliminar eventuales residuos en el medio ambiente circundante;...
ANOVA le agradece por haber elegido uno de nuestros productos y le garantiza la asistencia y cooperación que siempre ha distinguido a nuestra marca a lo largo del tiempo. Esta máquina está diseñada para durar muchos años y para ser de gran utilidad si es usada de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual de usuario.
CONTENIDO Capítulo 1. Seguridad Capítulo 2. Identificación de partes Capítulo 3 Uso del motor Interruptor del motor Control del acelerador (estrangulador) Empuñadura de arranque Control del acelerador Manija de control de velocidad Capítulo 4 Verificación previa a la operación Inspección de rutina Verifique el aceite Comprobar combustible Compruebe el filtro de aire...
Capítulo 1. Seguridad Responsabilidad del usuario Lea y siga cuidadosamente las instrucciones antes de usar el motor, de lo contrario, provocará lesiones personales o daños al motor. Sepa cómo detener rápidamente el motor y familiarícese con todas las operaciones de control. Nunca trabaje con el motor sin atención.
Palanca del acelerador Tapón de aceite Interruptor motor Tornillo de drenaje para el aceite Capítulo 3 Uso del motor Interruptor del motor El interruptor del motor es para encender y apagar el circuito de encendido: El motor solo se puede operar cuando el interruptor del motor está en la posición "abierta" (ON); se puede mover a la posición "apagado"...
Palanca del acelerador Cerrado Abierto Empuñadura de arranque Al tirar del mango del arrancador, el sistema acciona el cigüeñal del motor para arrancarlo. ¡Advertencia! No permita que la manija de arranque salte hacia atrás después de comenzar, vuelva a colocar en su posición original el tirador de forma suave. Tirador de arranque Manija de control de velocidad Ajuste la posición de la palanca de control de velocidad para lograr la velocidad deseada del...
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Verifique todas las partes de las cubiertas, apriete los tornillos, tuercas y cables. Revise el nivel aceite Después de parar el motor, colóquelo en posición horizontal y verifique el aceite. 1) Retire el medidor de aceite del tapón de aceite y límpielo. 2) Inserte de nuevo el medidor de aceite y verifique el nivel de aceite sin apretar el tapón o cala.
Se recomienda usar gasolina sin plomo con un número de octano mayor o igual a 92 #.La gasolina sin plomo puede reducir los depósitos de carbono y extender la vida útil del sistema de escape. Está estrictamente prohibido usar aceite orgánico rancio o contaminado o mezclado. Evite que entre polvo o agua en el tanque de combustible.
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Palanca acelerador Max. Minimo 3) Coloque el interruptor del motor en la posición "encendido". Interruptor motor 4) Tire suavemente de la palanca de arranque hasta notar resistencia y luego tire de forma rápida y firme hasta extender el máximo de cuerda. No permita que la manija del arrancador retroceda después de comenzar, vuelva a colocarla suavemente y sin soltarlo de repente.
Palanca de control Abierto Capítulo 6 Parar el motor En una emergencia, una manera fácil de detener el motor es poner el interruptor del motor en la posición "apagado". En circunstancias normales, los pasos de apagado son los siguientes: 1) Mueva la palanca de control de velocidad a la posición de "baja velocidad". Minima velocidad Max.
Capítulo 7 Mantenimiento Programa de mantenimiento Cada 20 horas / Cada 50 Cada 100 Cada 300 Periodo a efectuar el mantenimiento Regularmente primer mes del horas / 3 horas / 6 horas / 1 (lo que ocurra antes) primer uso meses meses año...
Aceite recomendado: Aceite de motor de gasolina de cuatro tiempos. Clasificación API de SE, SF o equivalente al grado SG SAE 10W -30. Temperatura ambiente Use este gráfico de gradación de aceites para motor si el cambio de temperatura en su región/área de trabajo está...
4) Vuelva a armar el filtro de espuma y observe que la almohadilla se coloca debajo del filtro. 5) Instale la carcasa exterior y apriete los pernos de fijación del filtro de aire. Bujía Bujía recomendada: NGK BP5HS o bujía equivalente. El tipo incorrecto de bujía puede dañar el motor.
Tornillo de ajuste del ralentí Velocidad de ralentí estándar: 1800 rpm ± 150 rpm. Capítulo 8 Almacenamiento del motor Después de apagar el motor, deje que se enfríe durante al menos media hora. Limpie todas las superficies exteriores, repare la pintura dañada y aplique una capa delgada de aceite preventivo contra la oxidación en otras áreas que puedan oxidarse.
Capítulo 9 Solución de problemas 1) Dificultad para arrancar Situación Causa probable Acción requerida No hay combustible en el Reposte combustible tanque Agujero en el respiradero del Limpiar tapón de combustible bloqueado Llave de combustible bloqueada Limpiar llave Aguja del carburador o flotador Repare o sustituya bloqueados Combustible demasiado sucio o...
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2) Potencia insuficiente Situación Causa probable Acción requerida El calibrado de la bobina es Encendido Sustituir la bobina incorrecto Presencia de aire en los conductos Purgar el aire Ajuste incorrecto de la salida de Ajustar correctamente combustible Agujero en la aguja del carburador Limpiar bloqueado Sistema combustible...
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4) Sobrecalentamiento del motor Situación Causa probable Acción requerida Ajuste de bobina incorrecto Sustituya la bobina Combustible agotado Reposte combustible Tubo de escape bloqueado Limpie los conductos de combustible Pérdidas en el sistema de ventilación Repare el componente defectuoso Suciedad en el sistema de aire Limpiar Ventilador del arranque dañado Sustituir la parte dañada...
Capítulo 10. Datos técnicos del motor Modelo MA80 Monocilíndrico, cuatro tiempos, Tipo motor ventilado por aire y válvulas en cabeza (OHV) Potencia media (kW/3600rpm) Potencia máxima (kW/3600prm Torque máximo (N-m/rpm) 3.8 N.m/3800rpm Capacidad tanque combustible (L) Capacidad depósito aceite (L) 0.35 Medidas pistón (recorrido) mm 52 x 37...
Certificado CE – EuroV Capítulo 13. DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD (CE) EMPRESA DISTRIBUIDORA MILLASUR, S.L. RUA EDUARDO PONDAL, Nº 23 P.I.SIGÜEIRO 15688 OROSO - A CORUÑA ESPAÑA DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE En cumplimiento con las diferentes directivas CE, en la presente se confirma que, debido a su diseño y construcción, y según marca CE impresa por fabricante en la misma, la máquina identificada en este documento cumple con las exigencias pertinentes y fundamentales en seguridad y salud de las citadas directivas CE.