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4) Vuelva a armar el filtro de espuma y observe que la almohadilla se coloca debajo del filtro.
5) Instale la carcasa exterior y apriete los pernos de fijación del filtro de aire.
Bujía
Bujía recomendada: NGK BP5HS o bujía equivalente. El tipo incorrecto de bujía puede dañar
el motor.
1) Retire la tapa de la bujía y elimine el polvo de la bujía.
2) Desenrosque la bujía con una llave de tubo de bujía.
3) Verifique la bujía. Reemplace la bujía si el electrodo está dañado o el aislante está roto. El
espacio entre los electrodos de chispa es de 0,70 mm a 0,80 mm.
Ajuste los electrodos laterales si es necesario.
4) Atornille cuidadosamente la bujía a mano para evitar dañar las roscas de la culata.
5) Cuando la bujía esté asentada, apriete y comprima la arandela con una llave de tubo de
bujía.
Si se reinstala la bujía usada, cuando la bujía esté asentada, apriete 1/8 de vuelta a 1/4 de
vuelta.
Si se instala una nueva bujía, apriete 1/2 vuelta cuando la bujía esté asentada.
6) Instale la tapa de la bujía.
Ajuste de la velocidad de ralentí
1. Arranque el motor al aire libre y deje que se caliente.
2. Ajuste la palanca de control de velocidad a la posición de velocidad más baja.
3. Use la herramienta para ajustar el tornillo de ajuste de ralentí para que la velocidad esté
dentro del rango de velocidad de ralentí estándar.
Llave especial para bujía de motor
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Espacio del electrodo
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