Traxxas E REVO Manual Del Propietário página 20

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CONDUCCIÓN DE SU MODELO
3. Confirme que la junta tórica de la caja del receptor y la cubierta estén instaladas de
manera correcta y segura. Asegúrese de que los tornillos están ajustados y que la junta
tórica azul no sobresalga de manera visible del borde de la cubierta.
4. Confirme que sus baterías puedan usarse en condiciones de humedad.
5. Utilice engranajes de menor índice (engranajes de piñones más pequeños de hasta 12
dientes) cuando conduzca el modelo en el lodo, en charcos profundos, en la nieve y en
otras condiciones similares que restrinjan los neumáticos y sobrecarguen al motor.
Precauciones para el motor
• La vida útil del motor Titan puede verse muy reducida en lodo y agua. Si el motor se moja
o se sumerge excesivamente, utilice una aceleración suave (accione el motor lentamente)
hasta que no haya exceso de agua. Si se aplica una aceleración total a un motor lleno
de agua, se puede ocasionar una rápida falla en el motor. Sus hábitos de conducción
determinarán la vida útil con un motor mojado. No sumerja el motor en agua.
• No ponga los cambios en el motor según la temperatura cuando lo ponga en marcha en
condiciones de humedad. El motor se enfriará debido al contacto con el agua y no dará
un indicio preciso del cambio correcto.
Luego de poner en marcha a su vehículo en condiciones de humedad
1. Drene los neumáticos, para ello, haga girar los neumáticos a toda velocidad para
"lanzar" el agua hacia afuera. Una forma fácil de hacerlo es extraer la carrocería y
dar vuelta la camioneta sobre una superficie plana. Aplique máxima velocidad de
manera tal que los neumáticos giren y lancen el exceso de agua fuera de los orificios
que cortó en los neumáticos.
2. Retire las baterías.
3. Enjuague el exceso de suciedad y lodo de la camioneta con agua de baja presión,
por ejemplo con agua proveniente de una manguera de jardín. No use una lavadora
a presión ni otro tipo de agua de alta presión. Evite dirigir el agua dentro de los
rodamientos, transmisión, diferenciales, etc.
4. Seque la camioneta con aire comprimido (opcional, pero se recomienda hacerlo). Use
gafas de seguridad al usar aire comprimido.
5. Retire las ruedas de la camioneta.
6. Rocíe todos los rodamientos, el tren motriz y los sujetadores con un aceite liviano de
desplazamiento de agua WD-40® u otro similar.
7. Deje la camioneta en reposo o puede secarla con aire comprimido. Colocar la
camioneta en un lugar cálido y soleado ayudará a secarla. El agua y el aceite atrapados
continuarán goteando de la camioneta durante algunas horas. Colóquela sobre una
toalla o un pedazo de cartón para proteger la superficie debajo de la camioneta.
8. Como medida de precaución, retire la cubierta sellada de la caja del receptor. Si bien es
poco probable, es posible que ingrese humedad o pequeñas cantidades de humedad
o condensación en la caja del receptor durante la puesta en marcha en condiciones de
humedad. Esto puede ocasionar problemas a largo plazo con la electrónica sensible del
receptor. Retirar la cubierta de la caja del receptor durante el almacenamiento permite
que el aire interior se seque. Este paso puede mejorar la confiabilidad a largo plazo del
receptor. No es necesario retirar el receptor ni desenchufar alguno de los cables.
9. Mantenimiento extra: Aumente la frecuencia de desarmado, inspección y
lubricación de los siguientes elementos. Esto es necesario después del uso extendido
en condiciones de humedad si el vehículo no se usará durante un largo período
(como una semana o más). Es necesario este mantenimiento extra para evitar que
cualquier humedad atrapada corroa los componentes internos de acero.
• Rodamientos de caja del muñón de eje: Extraiga, limpie y vuelva a engrasar los
rodamientos.
• Diferenciales delantero y trasero: Extraiga, desarme, limpie y vuelva a engrasar
los diferenciales. Consulte los diagramas ampliados para obtener ayuda con el
desarmado y el reensamblaje.
• Transmisión: Extraiga, desarme, limpie y vuelva a engrasar los componentes
de la transmisión. Utilice una fina capa de grasa para rodamientos de ruedas
(disponibles en tiendas de autopartes) en los dientes de engranajes. No hace falta
engrasar los engranajes de nailon. Consulte los diagramas ampliados para obtener
ayuda con el desarmado y el reensamblaje.
• Motores Titan: Extraiga los motores, límpielo con limpiador para motores en
aerosol y vuelva a aceitar los rodamientos con aceite liviano. Asegúrese de usar
protección para los ojos al usar limpiadores en aerosol.
CAJA DEL RECEPTOR:
CÓMO MANTENER UN SELLO HERMÉTICO
Extracción e instalación del equipo de la radio
El diseño único de la caja del receptor permite la extracción y la instalación del receptor
sin perder el sellado hermético en la caja. La función de sujeción de cables con patente en
trámite también permite instalar sistemas de radio de recambio y mantener las funciones
herméticas de la caja del receptor.
Extracción del receptor
1. Para retirar la cubierta, extraiga los dos tornillos de cabeza semiesférica de 3 x 10 mm.
2. Para retirar el receptor de la caja, simplemente levántelo y llévelo hacia el costado. El
cable de la antena todavía está dentro del área de sujeción y no puede retirarse aún.
3. Retire la sujeción del cable extrayendo los dos tornillos de 2,8 x 8 mm.
4. Desenchufe los cables del servo del receptor y extraiga el receptor.
Instalación del receptor
1. Instale siempre los cables en la caja antes de
instalar el receptor.
2. Instale el cable de la antena y los cables del
servo en la caja del receptor.
3. Disponga los cables cuidadosamente
utilizando el pasacables en la caja el receptor.
El exceso de cable se acomodará en el interior
de la caja del receptor. Etiquete qué cable
corresponde a qué canal.
4. Aplique una pequeña gotita de grasa de silicona (pieza
n.º 1647 de Traxxas) en la sujeción de cables.
5. Instale la sujeción del cable y ajuste bien los dos tornillos
de 2,5 x 8 mm.
6.
Use cinta adhesiva de doble faz para instalar
el receptor en la caja y enchufe los cables en
el receptor. Consulte la página 10 para ver el
diagrama de cableado.
Nota: Para obtener un mejor rendimiento, se
recomienda que se instale este receptor en la
orientación original como se muestra.
7. Asegúrese de que la junta tórica esté
correctamente asentada en la ranura de la caja del receptor de modo que la
cubierta no la apriete ni la dañe de ninguna forma.
8. Instale la cubierta y ajuste bien los dos tornillos de cabeza semiesférica de 3 x 10 mm.
9. Inspeccione la cubierta para asegurarse de que el sello de la junta tórica no pueda verse.