Montaje - Graco Dura-Flo 1800 Serie Instrucciones - Piezas

Reparación

Montaje

1. Si se extrajo la guía de la bola (9), coloque las partes
planas de la biela de desplazamiento (1) en un tornillo
de banco. Aplique lubricante anti-agarrotamiento
222955 a las roscas y las superficies de acoplamiento
del eje y de la guía de la bola. Enrosque y apriete
a mano la guía de la bola en el eje. Retírelo del torno
de banco. Consulte F
2. Monte las empaquetaduras (P) en el pistón (12)
en el orden correcto para su base, consulte
Kits de reparación, en las páginas 16-20.
Instale las empaquetaduras en V (P), una a una,
con los rebordes dirigidos hacia arriba.
Para transformar la base de bomba de forma
que pueda ser utilizada con empaquetaduras de
materiales diferentes, vea las páginas 16-20.
Se dispone de herramientas de servicio auxiliares
que encajan en la parte superior de la biela de
desplazamiento y facilitan la utilización de la llave
regulable de 24" o la llave de tubo de 3/4" para
desmontar/montar la biela y el pistón.
• Parta las bases Dura-Flo 1800 (430 cc)
pida la herramienta con ref. n.º 109507.
• Parta las bases Dura-Flo 2400 (580 cc)
pida la herramienta con ref. n.º 109508.
3. Aplique lubricante anti-agarrotamiento 222955 a las
roscas y a las superficies de acoplamiento de la guía
de la bola (9) y del alojamiento del asiento del pistón
(12). Coloque las partes planas del alojamiento del
asiento del pistón en un torno de banco. Coloque la
bola (10) en el asiento del pistón. Enrosque y apriete
a mano el conjunto de la biela (1) y la guía de la bola
(9) en el conjunto del pistón, y aplique un par de
459-481 N•m (338-354 lb-pie).
PRECAUCIÓN
Para reducir el riesgo de onerosos daños de la biela
(1) y el cilindro (7), coloque en primer lugar el cilindro
sobre un bloque blando de madera. Utilice siempre
un mazo de goma o una prensa de tornillo para
introducir la biela (1) en el cilindro (7). No utilice
nunca un martillo para sacar la varilla.
4. Utilice una prensa de tornillo para volver a instalar el
eje (1) en el cilindro (7), tal como sigue. (el cilindro es
simétrico, cualquiera de los dos lados puede ser
el superior). Lubrique las empaquetaduras del pistón
(P). Con el extremo del pistón dirigido hacia abajo,
descienda el eje hasta el cilindro. Introduzca lo más
posible el, pistón en el cilindro, y después utilice
la prensa de tornillo para introducir completamente
el eje y el pistón en el cilindro.
8
. 1.
IG
5. Lubrique la junta tórica (27*) y el sello (6*). Instale la
junta tórica en el alojamiento del asiento de admisión
(15). Instale el alojamiento del asiento de admisión
(15), la bola de admisión (16), la guía de la bola (14),
y el sello (6*) en el alojamiento de admisión (17).
Sujete el alojamiento de admisión con un torno
de banco.
6. Coloque el cilindro (7) en el alojamiento de admisión
(17). Para asentar el cilindro, golpee ligeramente
la parte superior del eje de desplazamiento (1)
con una maza de goma.
7. Lubrique las empaquetaduras del cuello (T).
Monte las empaquetaduras del cuello (T) en el
alojamiento de salida (19) en el orden correcto
para su base, consulte Kits de reparación,
en las páginas 16-20. Instale las empaquetaduras
en V, una a una, con los labios hacia abajo.
Para transformar la base de bomba de forma que
pueda ser utilizada con empaquetaduras de
materiales diferentes, vea las páginas 16-20.
8. Lubrique la rosca de la tuerca de la empaquetadura (3)
e instálela, sin apretarla demasiado, en el alojamiento
de salida (19).
9. Lubrique el sello (6*) e instálelo en la parte inferior del
alojamiento de salida (19). Coloque el alojamiento de
salida encima del cilindro (7). Aplique lubricante para
roscas en los seis tornillos de cabeza largos (20).
Instale los tornillos de cabeza a través del alojamiento
de salida (19) y enrósquelos a mano, sin apretarlos,
en el alojamiento de admisión (17). Apriete los
tornillos de caperuza diametral y homogéneamente
hasta 244-264 N•m (180-195 lb-pie).
10. Instale el tapón de la válvula de purga (35). El tapón
tiene dos juegos de roscas. Asegúrese de enroscar a
fondo el tapón en el cuerpo de la válvula (34). Apriete
el tapón a 30-38 N•m (22-28 lb-pie)
En general no es necesario desmontar el racor
de salida (4) ni la junta tórica (5*). Sin embargo,
si fueron reemplazadas para sustituir piezas
dañadas; lubrique la junta tórica y colóquela
en el racor. Enrosque el racor en el alojamiento
de salida (19). Apriete a un par de 156-171 N•m
(115-126 lb-pie).
11. Vuelva a conectar la base al motor tal como se
explica en el manual de montaje de la bomba.
312590L