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Desmontaje
Disponga en orden las piezas desmontadas para facilitar
el re-montaje. Limpie todas las piezas con un disolvente
compatible e inspecciónelas en busca de desgaste
o daños. Consulte F
. 1.
IG
Se dispone de kits de reparación para sustituir las
empaquetaduras de cuello (T) y pistón (P) y para
sustituir las juntas tóricas y las juntas del cilindro.
Para obtener los mejores resultados, utilice todas
las piezas nuevas de este kit. Las piezas del kit
están marcadas con un asterisco, por ejemplo
(11*). Estos kits también se pueden usar para
convertir la base a materiales de empaquetadura
distintos. Consulte las páginas 16-20
1. Si es posible, lave la bomba. Pare la bomba
en la parte más baja de la carrera de descenso.
Libere la presión, página 6.
2. Desconecte la base del motor. Vea el manual
independiente de montaje de la bomba.
3. Colocar la base vertical en un tornillo grande.
Afloje, pero no retire, la tuerca de empaquetadura (3).
Retire en los seis tornillos de cabeza largos (20).
4. Levante el alojamiento de salida (19) en vertical y
extraiga la base. Tenga cuidado de no rayar la base
de la varilla (1) mientras desmonta el alojamiento.
5. Levante el cilindro (7), el eje de desplazamiento (1)
y el conjunto del pistón y sáquelos del alojamiento
de admisión (17).
6. Retire el sello (6), la guía de la bola (14), la bola
de admisión (16), el alojamiento del asiento de
admisión (15), y la junta tórica (27) del alojamiento
de admisión (17). Inspeccione la bola (16)
y el asiento de la bola (A) en el alojamiento (15)
en busca de signos de desgaste o daños.
7. Retire el sello (6) de la parte inferior del alojamiento
de salida (19). Desenrosque la tuerca de
empaquetadura (3). Retire los prensaestopas
y las empaquetaduras en V (T) del alojamiento.
No retire el racor de salida (4) ni la junta tórica (5)
a menos que sea necesario reemplazarlas.
8. Desenrosque completamente el tapón de la válvula
de purga (35) del cuerpo de la válvula (34).
Limpie las roscas de la válvula y el orificio de purga.
No es necesario retirar el cuerpo de la válvula.
PRECAUCIÓN
Para reducir el riesgo de onerosos daños de la biela
(1) y el cilindro (7), coloque en primer lugar el cilindro
sobre un bloque blando de madera. Utilice siempre
un mazo de goma o una prensa de tornillo para dirigir
la biela (1) fuera del cilindro (7). No utilice nunca un
martillo para sacar la varilla.
312590L
9. Coloque el cilindro (7) en posición vertical en un
bloque de madera. Usando una maza de goma o una
prensa de tornillo, empuje hacia abajo el eje de
desplazamiento (1) y el conjunto del pistón hacia
abajo, lo más posible dentro del cilindro y siga
empujando el eje hasta que salga por la parte inferior
y se libere el pistón. Saque el eje y el pistón
del cilindro, teniendo cuidado de no rayar el eje
o el cilindro.
Se dispone de herramientas de servicio auxiliares
que encajan en la parte superior de la biela de
desplazamiento y facilitan la utilización de la llave
regulable de 24" o la llave de tubo de 3/4" para
desmontar/montar la biela y el pistón.
•
Parta las bases Dura-Flo 1800 (430 cc)
pida la herramienta con ref. n.º 109507.
•
Parta las bases Dura-Flo 2400 (580 cc)
pida la herramienta con ref. n.º 109508.
10. Coloque las partes planas del alojamiento del
asiento del pistón (12) en un torno de banco.
Desenrosque el eje (1) del alojamiento (12),
dejando la guía de la bola (9) montada en el eje.
Preste atención a que la bola del pistón (10)
no caiga cuando separe el alojamiento (12)
y la guía de la bola (9).
11. Desmonte los prensaestopas y las empaquetaduras
en V (P) del alojamiento de asiento del pistón (12).
Inspeccione la bola (10) y su asiento (B) en el
alojamiento (12) en busca de desgaste o daños.
12. Inspeccione si la superficie exterior de la biela de
desplazamiento (1) y la superficie interior del cilindro
(7) presenta muescas o desgaste y sustitúyalo di
está dañado. Si sustituye la biela, extraiga la guía
de la bola (9) (vea el paso 13).
No desmonte la guía de la bola (9) de la biela
de desplazamiento (1) si no es necesario sustituir
alguna de ellas.
13. Coloque las caras planas de la guía de la bola (9)
en un torno de banco. Con una llave regulable de 24"
o una llave de tubo de 3/4", desenrosque la biela (1)
de la guía de la bola.
Reparación
7
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