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podría tener una mala conexión.
3.2.2 Terminales del circuito principal
Identificación
Nota:
No utilice cables de motor construidos asimétricamente. Si se utiliza un conductor de tierra construido simétricamente entre el variador y el motor,
además de la pantalla conductora del cable apantallado, conecte este conductor por sus extremos al terminal de tierra del variador y al del motor
Enrute los cables de motor, los de entrada de potencia y los de control por separado
3.2.3 Cableado de los terminales del circuito principal
1. Conecte el cable de tierra de la entrada de potencia al terminal de tierra del variador. Conecte los conductores de fase a los terminales L y N y apriete.
2. Pele el cable del motor y conecte la malla al terminal de tierra del variador mediante un borne especial para la conexión de pantalla. Conecte los conductores
de fase a los terminales U, V y W y apriete.
3. Conecte la resistencia de frenado opcional en los terminales correspondientes, mediante el mismo procedimiento que en el paso anterior.
4. Asegure mecánicamente los cables fuera del variador.
3.2.4 Diagrama de conexión del circuito de control
3.2.5 Terminales del circuito de control
Nota: Para acceder a los jumpers, y poder modificarlos fácilmente, deberá extraer la tapa frontal del equipo (nº2 en la Figura 2-3). En la Figura 3-6, la posición
por defecto se encuentra sombreada.
Pautas de instalación
L
N
Figura 3-4 Terminales del circuito principal
Nombre del terminal
L
Entrada de potencia del
circuito principal
N
U
V
Salida del variador
W
PB
Terminal
de
resistencia de
frenado
(+)
Terminal de tierra
Figura 3-5 Diagrama de conexión del circuito de control
Figura 3-6 Terminales del circuito de control
(+)
PB
U
V
Función
Terminales de la entrada monofásica AC, que generalmente
son conectados a la red.
Terminales de salida AC trifásica que generalmente son
conectados al motor.
PB y (+) se conectan a la resistencia de frenado externa.
El variador dispone de un terminal estándar de conexión a
tierra.
W
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Solución de problemas
