yellow jacket 37880 Serie Manual De Funcionamiento página 13

Mantenimiento: aceite del compresor
Cuando visualice la advertencia sobre el mantenimiento del aceite
del compresor, debe controlar si está contaminado y si el nivel de
aceite es el adecuado. Seleccione RESET si desea desactivar la
advertencia hasta que vuelva a poner en funcionamiento la unidad.
Seleccione ENTER para que la advertencia aparezca durante el
próximo mantenimiento programado.
Instrucciones para el mantenimiento del aceite
Verificación del nivel de aceite
1. Coloque la unidad en una superficie plana y ejecute un ciclo de
recuperación con la unidad.
2. Desconecte la unidad.
3. Extraiga la cubierta frontal de la unidad.
4. Retire PAULATINAMENTE la tapa del puerto de aceite del
compresor.
Nota: Retire la tapa lentamente para evitar problemas causados por
alta presión.
5. Coloque las ruedas posteriores de la unidad en 2 x 4.
6. El aceite debe gotear fuera del puerto de drenaje de aceite.
7. Si el aceite se libera rápidamente del puerto, déjelo drenar.
8. Cambie la tapa y la cubierta del puerto de aceite.
9. Deseche el aceite de manera adecuada.
Mantenimiento: aceite de la bomba de vacío
Seleccione ENTER si desea desactivar la advertencia hasta que vuelva
a poner en funcionamiento la unidad. Seleccione RESET para que la
advertencia aparezca durante el próximo mantenimiento
programado.
Controle el nivel de aceite durante el funcionamiento de la
bomba.
Cuando la bomba está en funcionamiento, el nivel de aceite debe
cubrir la mitad o 5/8 de la mirilla. Este nivel de aceite es necesario
para lograr un funcionamiento eficaz.
Se recomienda realizar el mantenimiento cuando el aceite está
Control de calibración (peso: 454 g [1 lb])
1. Seleccione la opción SETUP en el menú principal.
2. Seleccione la opción CALIBRATION CHECK.
3. Presione la tecla START para estabilizar la unidad.
4. Después de la estabilización, se visualizará el mensaje "PLACE
THE 1lb TEST WEIGHT ON THE TANK". Dicho peso se incluye con
el producto.
5. Presione la tecla START.
Ejemplo: 454 g (1lb) 57 g (2 oz) (Descalibrado)
0 g (0 lb) 453 g (15,98 oz) (Descalibrado)
NOTA: Si existe descalibración, siga los pasos que se observan en la
pantalla para volver a calibrar la balanza.
Procedimiento para el cambio de aceite
1. Siga los pasos del 1 al 4 que se detallan en la sección Control del
nivel de aceite.
2. Incline la unidad a un ángulo de 45° hacia el puerto de drenaje
de aceite hasta que se haya extraído todo el aceite.
3. Vuelva a cargar la cantidad y el tipo de aceite correspondientes.
Se deben cargar 227 g (8 onzas) de aceite polioléster 150 con
viscosidad en segundos Saybolt universales (Saybolt Universal
Second, SUS).
4. Cambie la tapa y la cubierta frontal del puerto de aceite.
5. Deseche el aceite de manera adecuada.
Nota: Si no se realiza el mantenimiento del aceite, es posible que se
tibio.
1. Quite los tornillos de mariposa de la bomba de vacío.
2. Gire la parte frontal de la bomba de vacío hacia la parte
posterior de la unidad.
3. Coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje de aceite y
quite el tapón de drenaje de aceite.
4. Extraiga el aceite en el recipiente.
5. Deseche el aceite como corresponda.
6. Vuelva a llenar la bomba de vacío con el aceite de la bomba de
vacío de YELLOW JACKET (número de pieza 93192) hasta el nivel
adecuado.
MENSAJE DE ADVERTENCIA SOBRE LA CALIBRACIÓN DE LA
BALANZA:
Si se modifica la calibración de la balanza, este mensaje se visualizará
en la pantalla. Para restablecer el mensaje de advertencia, sigas las
instrucciones que aparecen en la pantalla o realice lo siguiente:
1. Seleccione la opción SETUP en el menú principal.
2. Seleccione la opción CALIBRATE SCALE.
3. Visualizará el mensaje "REMOVE WEIGHT FROM SCALE".
4. Después de haber eliminado el peso, presione la tecla START.
5. En la pantalla, observará el mensaje "CALIBRATING PLEASE
WAIT".
6. Cuando aparezca en pantalla el mensaje "POWER OFF AND
RESTART SYSTEM", apague el interruptor de alimentación
principal.
7. Vuelva a colocar el tanque en la balanza con cuidado y encienda
nuevamente el interruptor de alimentación principal.
13
cargue demasiado
aceite en el
Puerto de
drenaje de
aceite
compresor; esto
podría ocasionar