Información para solucionar problemas
El modelo 37880 cuenta con una gran cantidad de características sofisti-
cadas que lo convierten, sin lugar a dudas, en el sistema de manteni-
miento de A/C más sencillo del mundo. El objetivo de la unidad es facili-
tar el funcionamiento, el mantenimiento y la solución de problemas. Los
componentes de la serie 37880 son de alta calidad; no obstante, un
componente defectuoso podría perjudicar el funcionamiento de la uni-
dad.
Problemas frecuentes y posibles soluciones
Problema
Las válvulas de mantenimiento de las mangueras no se han instalado de
La serie 37880 no logra
ejecutar el vacío en el
manera correcta
sistema de A/C del
Los sellos de las válvulas de bola de mantenimiento se han desgastado
vehículo
Las mangueras de la unidad no están firmes o tienen fugas
El sistema de A/C del vehículo tiene una fuga
Se ha advertido una restricción en el sistema de A/C o en el núcleo Schrader
Los valores del medidor
del área superior
La válvula de bola de la manguera de mantenimiento está cerrada
superan los valores
La cantidad de carga que se ha ingresado en la unidad no es correcta
normales
La válvula del tanque de suministro está cerrada
El refrigerante no se
transfiere cuando se
La válvula de bola de la manguera azul de mantenimiento está cerrada o hay
recarga el tanque
una obstrucción en la manguera
La manguera que se ha instalado en el nuevo tanque de refrigerante no es la
correcta
Se atascó una tecla del panel táctil
El panel táctil no admite
los comandos
El panel táctil es defectuoso
Se ha desconectado el cable que comunica el panel táctil con el
microprocesador
El cable del ventilador ha perdido potencia
El ventilador no
funciona en ningún ciclo
El microprocesador no funciona de manera correcta
El ventilador no funciona de manera correcta
La máquina no enciende El cable de alimentación no está conectado a un tomacorriente de 120 V
El interruptor de circuito se activa el panel de alimentación de la tienda
El interruptor principal de alimentación ha dejado de funcionar
El cable está suelto
El transformador del tablero del microprocesador ha dejado de funcionar
Se han cerrado las válvulas de las mangueras de mantenimiento
La unidad no recupera el
refrigerante del sistema
La manguera de mantenimiento está obstruida
de A/C
La válvula del tanque de almacenamiento de la unidad está cerrada
El compresor no funciona
Se han cerrado las válvulas de las mangueras de mantenimiento
La unidad no carga el
refrigerante al vehículo
La manguera de mantenimiento está obstruida
La válvula del tanque de almacenamiento de la unidad está cerrada
Las válvulas de mantenimiento de las mangueras no se han instalado
Se observa una fuga de
refrigerante durante la
correctamente en el sistema de A/C
carga
Los sellos de las válvulas de bola de mantenimiento se han desgastado
Las mangueras de la unidad no están firmes o tienen fugas
El sistema de A/C del vehículo tiene una fuga
La siguiente sección brinda información adicional que le permite evaluar
el sistema. Si se observa un problema, lea esta sección exhaustivamente
antes de comunicarse con el soporte técnico. De esta manera, se resta-
blecerá el funcionamiento del sistema con mayor rapidez. El número del
soporte técnico es (800) 769-8370.
Posibles causas
14
Posibles soluciones
Verificar las roscas y los sellos de las válvulas y
cambiarlos si fuera necesario
Cambiar los sellos de las válvulas y el depresor de
núcleo Schrader
Ajustar o cambiar las mangueras de la unidad
Controlar la conexión de la manguera y corregir la
restricción Cambiar el núcleo Schrader
Abrir la válvula
Recuperar, controlar la calibración de la balanza y
volver a cargar el sistema
Abrir la válvula
Abrir la válvula o enderezar la manguera
Conectar la manguera azul de mantenimiento al
tanque de refrigerante
Cerrar la válvula del nuevo tanque de suministro
Verificar si la tecla no responde En tal caso,
comunicarse con el soporte técnico
Comunicarse con el soporte técnico
Comunicarse con el soporte técnico
Buscar el accesorio que está suelto y volver a
conectarlo
Comunicarse con el soporte técnico
Enchufar el cable al tomacorriente
Restablecer el interruptor de circuito Si se dispara de
inmediato, no restablecerlo Comunicarse con un
electricista autorizado
Comunicarse con el soporte técnico
Conectar el cable suelto
Abrir las válvulas
Enderezar la manguera
Abrir las válvulas del tanque
Comunicarse con el soporte técnico
Abrir las válvulas
Enderezar la manguera
Abrir las válvulas del tanque
Verificar las roscas y los sellos de las válvulas y
cambiarlos si fuera necesario
Cambiar los sellos de las válvulas y el depresor de
núcleo Schrader
Ajustar o cambiar las mangueras de la unidad
Detectar y reparar la fuga del sistema de A/C