Mensajes De Error En La Pantalla Lcd; Solución De Problemas - yellow jacket 37880 Serie Manual De Funcionamiento

Mensajes de error en la pantalla LCD y posibles soluciones
NÚMERO DE ERROR
ERROR 1 HIGH PRESSURE
ERROR 2 TANK FULL
ERROR 3 RECOVERY TIME OUT
ERROR 4 CHARGING TIME OUT
ERROR 5 NO TANK ON SCALE
ERROR 6 TANK EMPTY
ERROR 7 NOT ENOUGH
REFRIGERANT
ERROR 8 TANK REFILL TIME
OUT
ERROR 9 VACUUM TIME OUT.
PLEASE CHECK FOR
LEAK
ERROR 10 SYSTEM EQUALIZED PRESIÓN ECUALIZADA DURANTE LA CARGA
ERROR 11 HOSE CLEARING TIME
OUT
ERROR 12 POSSIBLE OVER
CHARGE
ERROR 13 VACUUM ERROR
ERROR 14 LEAK CHECK FAILD
ERROR 15 SYSTEM
MALFUNCTION
ERROR 16 IDENT ERROR
MENSAJE
SE ACTIVÓ EL INTERRUPTOR DE PRESIÓN ALTA
(INTERRUPTOR NORMALMENTE CERRADO)
EL PESO DEL TANQUE EXCEDE EL 80 % DE LA
CAPACIDAD
EL PROCESO DE RECUPERACIÓN HA EXCEDIDO EL
TIEMPO DE 1 HORA ESTABLECIDO EN FÁBRICA
EL PROCESO DE CARGA HA EXCEDIDO EL TIEMPO
DE 20 MINUTOS ESTABLECIDO EN FÁBRICA
LA BALANZA NO REGISTRA EL PESO DEL TANQUE
LA PRESENCIA DE REFRIGERANTE ES INFERIOR AL
5 % DE LA CAPACIDAD DEL TANQUE
LA UNIDAD TIENE POCO REFRIGERANTE (4,5 KG
[10 LIBRAS] COMO MÍNIMO)
LA RECARGA DEL TANQUE HA EXCEDIDO EL TIEMPO
ESTABLECIDO EN FÁBRICA
TIEMPO DE ESPERA DE LIMPIEZA DESPUÉS DE
REALIZAR LA CARGA
POSIBLE SOBRECARGA DEL VEHÍCULO
EL INTERRUPTOR DE BAJA PRESIÓN ESTÁ ABIERTO
DURANTE LA ESPERA DE VACÍO
NO SE RETUVO EL VACÍO DESPUÉS DE CINCO
INTENTOS
ERROR EN LA ESCRITURA O LECTURA DE LOS DATOS
EEP-ROM
ERROR EN EL IDENTIFICADOR
DESCRIPCIÓN
15
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
 ABRIR LA VÁLVULA DEL TANQUE
 PROBAR EL INTERRUPTOR DE PRESIÓN ALTA
 CONTROLAR LA VÁLVULA DEL INTERRUPTOR Y
EL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA
 CONTROLAR LA PRESIÓN DEL TANQUE
 CONTROLAR LA CALIBRACIÓN DE LA BALANZA
 EXTRAER UN POCO DE REFRIGERANTE DEL
TANQUE DE ALMACENAMIENTO
 SI EL SISTEMA DE A/C CONTIENE MÁS DE 1 KG
(3 LB) DE REFRIGERANTE, SE DEBE AUMENTAR
EL TIEMPO ESTABLECIDO
 CONTROLAR FUGAS (DE LAS MANGUERAS, LOS
ACCESORIOS Y EL SISTEMA DE A/C DEL
VEHÍCULO)
 ABRIR LAS VÁLVULAS DEL TANQUE
 ABRIR LOS ACOPLADORES DE MANTENIMIENTO
 CAMBIAR A LA CARGA DEL ÁREA INFERIOR
 CONTROLAR EL PESO DEL TANQUE (4,5 KG
[10 LIBRAS] COMO MÍNIMO)
 INCREASE VACUUM TIME
 COLOCAR EL TANQUE EN LA BALANZA
 CONTROLAR LA CALIBRACIÓN DE LA BALANZA
 RECARGAR EL TANQUE
 CONTROLAR LA CALIBRACIÓN DE LA BALANZA
 RECARGAR EL TANQUE
 VOLVER A EJECUTAR EL MODO DE RECARGA
DEL TANQUE
 CONTROLAR SI EXISTEN FUGAS
 EVALUAR EL INTERRUPTOR DE BAJA PRESIÓN
 NO SE UTILIZA
 AUMENTAR EL TIEMPO DE VACÍO
 ENCENDER EL VEHÍCULO A FIN DE QUE
ABSORBA EL RESTO DE LA CARGA DE
REFRIGERANTE
 CERRAR LAS VÁLVULAS DE MANTENIMIENTO Y
DESCONECTAR
 VOLVER A REALIZAR LOS PROCESOS DE
RECUPERACIÓN Y CARGA
 REPETIR EL CICLO DE VACÍO
 REPETIR EL PROCESO DE RECUPERACIÓN
 CONTROLAR SI EXISTEN FUGAS
 CAMBIAR EL MICROPROCESADOR
 COMUNICARSE CON EL SOPORTE TÉCNICO