Festo CPA VI Serie Manual página 61

4. Puesta a punto
Comprobación de la combinación válvula-cilindro
ATENCIÓN:
La creación lenta o retardada de presión en el pilota-
je auxiliar puede provocar movimientos inesperados
de los actuadores bajo las siguientes condiciones:
– cuando se aplica la presión del aire comprimido a
– señales eléctricas presentes (p. ej. tras un PARO
Esto puede provocar daños a máquina o sistema e
incluso lesiones a las personas.
• Alimentar el aire de pilotaje separadamente a través
La presión de aire de pilotaje debe aplicarse a plena
presión tras la conexión, de forma que puedan conmu-
tar las siguientes válvulas:
– válvulas de una sola bobina
– válvulas de doble bobina que han sido conmutadas
– válvulas de tres posiciones con centro a descarga
– válvulas de tres posiciones con centro a cerrado.
De lo contrario, la lenta formación de la presión de ali-
mentación no tendrá efecto alguno en los actuadores
conectados.
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través de una válvula de arranque progresivo
(lenta formación de la presión), y con
DE EMERGENCIA)
de la placa final derecha (de 3 a 8 bar).
durante la fase sin presión
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