mente del orificio guía del agua de refrigera-
ción. Un flujo continuo de agua desde el
chivato indica que la bomba de agua está
bombeando agua a través de los conductos
del agua de refrigeración. Si los conductos
de agua de refrigeración están helados, el
agua tardará en salir por el chivato.
SCM01811
PRECAUCIÓN
Si no fluye agua del chivato en todo mo-
mento mientras el motor está en marcha,
podría calentarse excesivamente y sufrir
daños graves. Pare el motor y compruebe
si la entrada del agua de refrigeración de
la carcasa inferior o el chivato del agua
de refrigeración está obstruido. Si el pro-
blema no se puede localizar y corregir,
consulte a su concesionario Yamaha.
SMU27671
Calentamiento del motor
SMU27685
Modelos de arranque con
estrangulador
Después de arrancar el motor, déjelo funcio-
nar al ralentí durante 3 minutos para que se
caliente. PRECAUCIÓN: No hacerlo redu-
cirá la vida del motor.
locar
gradualmente
estrangulador en su posición original mien-
tras se calienta el motor.
ZMU03201
Vuelva a co-
[SCM04550]
el
tirador
del
Funcionamiento
SMU36532
Comprobaciones después del
calentamiento del motor
SMU36542
Cambio
Cuando la embarcación esté firmemente
amarrada y sin accionar el acelerador, con-
firme que el motor cambie suavemente a
marcha adelante y marcha atrás, y nueva-
mente a punto muerto.
SMU36973
Interruptores de parada
Realice el siguiente procedimiento para
comprobar que el botón de parada del motor
y el interruptor de hombre al agua funcionan
correctamente.
Arranque el motor y, a continuación, com-
pruebe que el motor se detiene al pulsar el
botón de parada del motor.
Vuelva a arrancar el motor y, a continua-
ción, compruebe que el motor se para al ti-
rar del seguro del interruptor de hombre al
agua.
Compruebe que el motor no pueda arran-
carse con el seguro extraído del interrup-
tor de hombre al agua.
SMU34531
Cambio de marcha
SWM00181
ADVERTENCIA
Antes de cambiar de marcha, asegúrese
de que no hay bañistas ni obstáculos en
el agua en las proximidades.
SCM01611
PRECAUCIÓN
Caliente el motor antes de engranar la
marcha. La velocidad de ralentí podrá ser
superior a la normal hasta que se haya
calentado el motor. La velocidad de ralen-
tí alta podrá impedir que vuelva a cambiar
a punto muerto. Si esto ocurriese, pare el
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