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Medidas de seguridad para alta tensión (continuación)
La batería HV también alimenta un convertidor de 288 V CC a 42 V CC para
asistir al motor de la servodirección eléctrica (EPS). Este convertidor de
CC/CC está situado bajo la zona de carga . Los dos cables de 42 V positivo
y negativo están recogidos en una funda amarilla de plástico y aislados del
chasis metálico del vehículo.
NOTA:
La tensión CC de 42 V tiene mayor potencial de arco que la CC de 12 V.
Canalización de cables de la batería HV y del convertidor de CC/CC
Nota: los cables eléctricos positivos y negativos mostrados están recogidos en un
mazo, como una sola línea.
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