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Ubicación y descripción de los componentes del sistema
Hybrid Synergy Drive
Componente
Ubicación
Batería
Compartimiento
auxiliar de 12
del motor
V
Batería del
Zona del
vehículo
habitáculo,
híbrido (HV)
montada en el
travesaño bajo el
asiento trasero
Cables
Parte inferior del
eléctricos
vehículo y
compartimento
del motor
Inversor/
Compartimiento
convertidor
del motor
Motor de
Compartimiento
gasolina
del motor
Motor
Compartimiento
eléctrico
del motor
delantero
Generador
Compartimiento
eléctrico
del motor
Compresor
Compartimiento
del A/C
del motor
Descripción
Una batería de plomo y ácido alimenta todo el
equipamiento eléctrico de baja tensión.
Batería de níquel e hidruro metálico (NiMH)
de 288 V que consta de 30 módulos de baja
tensión (9,6 V) conectados en serie.
Los cables eléctricos de color naranja
transportan corriente continua de alta tensión
entre la batería HV, el inversor/convertidor y el
compresor del aire acondicionado. También
transporta corriente alterna (CA) trifásica entre
el inversor/convertidor, el motor y el
generador.
Aumenta y convierte la electricidad de alta
tensión de la batería HV a electricidad de CA
trifásica que impulsa el motor eléctrico. El
inversor/convertidor también convierte la
electricidad de CA del generador eléctrico y
del motor (frenada regenerativa) en CC para
recargar la batería HV.
Dispone de dos funciones: 1) impulsa el
vehículo; 2) impulsa el generador encargado de
recargar la batería HV. El ordenador del
vehículo controla el encendido y apagado del
motor.
Motor eléctrico de imanes permanentes de CA
de alta tensión trifásica situado en el transeje
delantero. Se utiliza para impulsar las ruedas
delanteras.
Generador de CA de alta tensión trifásica
recogido en el transeje delantero. Se utiliza
para recargar la batería HV.
Compresor que funciona con un motor
eléctrico de CA de alta tensión trifásica.
Componentes del sistema Hybrid Synergy Drive
Componentes (vista superior) y cables eléctricos de alta tensión
6
-
-
＊
11
*: Solo en modelos con sistema 4WD
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