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OPERATION, MAINTENANCE AND INSTALLATION
enroscado al cuerpo en válvulas que van desde 8''
a 12'' y atornillado al cuerpo con tornillos de
fijación de acero inoxidable que se enganchan a
una ranura dentro del punto de registro del asiento
del cuerpo en válvulas más grandes. La parte
externa del cuerpo posee paneles de montaje
maquinados a cada lado de la válvula para la
instalación de amortiguadores de aceite laterales.
El brazo de contrapeso se encuentra enchavetado
a la parte extendida del eje oscilante. . El brazo de
contrapeso posee ojales adicionales para permitir
múltiples posiciones de montaje, como la posición
horizontal o a 30º o menos al estar cerrado. Los
contrapesos se encuentran en el brazo de
contrapeso y están atornillados a la palanca con
un perno.
El cuerpo y la tapa superior poseen puertos con
tapones. El puerto del cuerpo sirve como puerto
de desagüe y el puerto de la tapa superior sirve
como punto de conexión para una válvula de
escape de aire u orificio de ventilación. También
es posible conectar una válvula de purga al puerto
del cuerpo.
Debajo del asiento de la válvula hay un puerto
roscado grande para instalar el amortiguador de
aceite inferior cuando se especifique.
DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO
La
válvula
está
automáticamente el pasaje de fluidos en dirección
inversa. En condiciones de flujo del sistema, el
movimiento del fluido fuerza la apertura del disco,
lo que permite un área de paso de fluidos sin
restricciones al 100 % a través de la válvula. En
condiciones de flujo inversas, el disco vuelve
automáticamente a su posición de cierre para
evitar el flujo en dirección inversa.
Tras la puesta en marcha de la bomba, el flujo de
agua de avance comenzará a rotar el disco sobre
el pasador de articulación hasta que el disco entre
en contacto con el perno de bloqueo en el cuerpo
de la válvula. El disco gira en un arco de 60 a 70
grados desde la posición de cierre a la posición de
apertura total. Cuando se apaga la bomba, la
velocidad de avance del agua comienza disminuir;
conforme esta disminuye, el disco comienza su
movimiento
hacia la posición de cierre. Cuando la velocidad
de avance del agua llega a cero, el disco ya se
VAL-MATIC'S SWING CHECK VALVE
diseñada
para
evitar
encuentra en la posición de cierre y el retorno del
flujo se detiene. En estas condiciones hidráulicas
ideales, la válvula debería cerrarse sin causar un
golpe de ariete. Sin embargo, las condiciones
hidráulicas ideales no son siempre predecibles y
existe la posibilidad de que se produzca un golpe
de ariete. Si la dirección del flujo se invierte antes
de que el disco tenga la oportunidad de reaccionar
a la disminución de la velocidad de avance del
agua, el disco es dirigido a la posición de cierre
por el rápido cambio en la dirección del flujo. La
magnitud del golpe de ariete dependerá de la
rapidez con la que ocurra la inversión de la
dirección del flujo.
La válvula incluye una palanca ajustable y un
contrapeso, un amortiguador de aceite inferior
opcional o un amortiguador de aceite lateral
opcional. Estos ensamblajes y ajustes pueden
utilizarse para modificar la operación de cierre de
la válvula, a fin de reducir la magnitud del golpe
de ariete.
El amortiguador de aceite inferior se instala en un
puerto roscado ubicado en la parte inferior de la
válvula, cerca del asiento. El amortiguador de
aceite tiene una varilla amortiguadora que permite
que el disco se cierre rápidamente en una
posición de cierre del 90 %. El otro 10 % del
recorrido de cierre es controlado por un flujo de
aceite a través de una válvula de control de flujo
instalada en el cilindro hidráulico de alta presión.
Se incluye un tanque de aire/aceite a fin de
proporcionar volumen para el exceso de aceite del
cilindro.
El amortiguador de aceite lateral controla la
velocidad de cierre en dos etapas: 1) al cerrarse la
válvula de retención, el aceite del puerto inferior
de los cilindros de alta presión es controlado por
una válvula de control de flujo, comúnmente en 2
a 5 segundos y 2) durante el otro 10 % del
trayecto, un amortiguador interno en el cilindro
controla ese último 10 % de trayecto en 1 a 3
segundos. Las válvulas más grandes poseen un
amortiguador de aceite a cada lado. Consulte la
ilustración de disposición general proporcionada
con la válvula. Se incluye un tanque de aire/aceite
a fin de proporcionar volumen para el exceso de
aceite del cilindro.
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