Remontagem Da Parte Mecânica - Pratissoli KF Serie Manual De Reparación

2.1.2 Remontagem da parte mecânica
Depois de ter verificado a limpeza do carter, proceda com a
montagem da parte mecânica, respeitando o procedimento
descrito abaixo:
- Monte os semi-rolamentos superiores e
inferiores nos respectivos assentos das hastes e
dos chapéus.
Certifique-se de que as marcas de referência dos
semi-rolamentos superiores (Fig. 6, pos. ) e
Inferior (Fig. 6/a, pos. ) são posicionados nos
respectivos assentos da haste e do chapéu.
- Introduza no carter da bomba os grupos da guia do
pistão/haste, orientando a numeração presente no cilindro
da haste para a parte superior do carter.
Para facilitar a introdução do eixo da bomba (sem separador),
é indispensável repetir a operação realizada na desmontagem,
empurrando, na parte inferior, os grupos da guia do pistão/
haste (parág. 2.1.1).
- Antes de proceder com a montagem da cobertura lateral
ao lado do PTO, verifique as condições da borda de
vedação do anel radial e da zona de contato relativa no
eixo.
Se for necessário substituir, posicione o novo anel usando a
ferramenta (cód. 27904800) conforme indicado na Fig. 7.
Se o eixo da bomba apresenta um desgaste no
diâmetro na área de contato com a borda de
vedação, a fim de evitar a operação de correção,
é possível reposicionar o anel em contato com a
cobertura, conforme indicado na Fig. 7.
Antes de montar as coberturas laterais, certifique-se da
presença dos anéis circulares de vedação em ambos os anéis
de calço somente sobre a cobertura lateral da luz.
Para facilitar a entrada da primeira seção e da relativa inserção
das coberturas no carter, aconselha-se o uso de três parafusos
M6 x 40, parcialmente rosqueados, (Fig. 8, pos. ) para depois
completar a operação com os parafusos fornecidos (M6x18).
Fig. 6
- Emparelhe os chapéus da haste em suas relativas
hastes, referindo-se à numeração (Fig. 9, pos. ).
Preste atenção na direção correta da montagem
dos chapéus.
Fig. 6/a
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POSIÇÃO DO ANEL NA PRIMEIRA
MONTAGEM
POSIÇÃO DO ANEL PARA A
RECUPERAÇÃO DO EIXO, SE
DESGASTADO
Fig. 7
Fig. 8
Fig. 9