Obsluha - Scheppach CSP2540 Traducción De La Instrucción De Original

Biologicky odbouratelný olej na pilové řetězy má jen
omezenou životnost a měl by se spotřebovat do 2 let
od natištěného data výroby.
Důležité upozornění k bio olejům na pilové řetězy
Před delším odstavením z provozu se musí olejová
nádrž vyprázdnit a následně naplnit malým množ-
stvím motorového oleje (SAE 30). Pak je třeba moto-
rovou pilu chvíli provozovat, aby se z nádrže, systému
olejového vedení a pilového ústrojí vypláchly všech-
ny zbytky bio oleje. Toto opatření je nezbytné, pro-
tože různé bio oleje mají sklon ke slepování a mo-
hou tak zapříčinit poškození olejového čerpadla nebo
součástí vedení oleje.
Pro opětovné uvedení do provozu znovu nalijte olej
na pilové řetězy. Při vzniku škod způsobených použi-
tím starého nebo nevhodného oleje na pilové řetězy
zaniká nárok na uplatnění záruky.
Váš odborný prodejce vám poskytne informace o ma-
nipulaci s olejem na pilové řetězy a jeho použitím.
NIKDY NEPOUŽÍVEJTE STARÝ OLEJ!
Starý olej je ve vysoké míře škodlivý pro životní pro-
středí! Staré oleje obsahují vysoké podíly látek, u
nichž byl prokázán rakovinotvorný účinek. Znečištění
starým olejem vede k silnému opotřebení olejového
čerpadla a pilového ústrojí. Při vzniku škod způsobe-
ných použitím starého nebo nevhodného oleje na pi-
lové řetězy zaniká nárok na uplatnění záruky. Váš od-
borný prodejce vám poskytne informace o manipulaci
s olejem na pilové řetězy a jeho použitím.
7.9 Tankování obr. 13
BEZPODMÍNEČNĚ DODRŽUJTE BEZPEČNOST-
NÍ POKYNY!
S palivem zacházejte opatrně a s rozvahou.
• Pouze při vypnutém motoru!
• Dobře očistěte okolí plnicího otvoru, aby se do pali-
vové nebo olejové nádrže nedostaly nečistoty.
• Odšroubujte uzávěr nádrže a palivovou směs,
resp. olej na pilové řetězy dolijte až k dolní hraně
plnicího hrdla.
• Dolévejte opatrně, abyste nerozlili palivovou směs
nebo olej na pilové řetězy.
• Uzávěr nádrže opět utáhněte na doraz.
Uzávěr nádrže a jeho okolí po tankování očistěte
a zkontrolujte těsnění!
Mazání pilového řetězu
Aby bylo možné pilový řetěz dostatečně namazat,
musí být v nádrži stále dostatek oleje na pilové řetě-
zy. Obsah nádrže stačí asi na 1/2 hodiny nepřetržité-
ho provozu. Během práce kontrolujte, zda je v nádrži
dost řetězového oleje, popř. dolijte.
Pouze při vypnutém motoru!
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Nastavení mazání řetězu obr. 14
Pouze při vypnutém motoru!
Množství čerpaného oleje lze regulovat seřizovacím
šroubem (J).
Změnu čerpaného množství je možné provést mon-
tážním nástrojem (23).
Pro bezvadnou funkci olejového čerpadla se musí vo-
dicí olejová drážka na klikové skříni (K) a otvory vstu-
pu oleje (L) v pilové liště pravidelně čistit (obr. 15).
Kontrola mazání řetězu
Nikdy neřežte bez dostatečného namazání řetězu. Ji-
nak snížíte životnost pilového ústrojí! Před začátkem
práce zkontrolujte množství oleje v nádrži a čerpacím
olejovém vedení. Čerpání oleje lze zkontrolovat takto:
• Nastartujte motorovou pilu.
• Držte běžící pilový řetěz asi 15 cm nad kmenem
stromu nebo nad zemí (použijte vhodný podklad).
Při dostatečném namazání se v důsledku odstřiko-
vaného oleje vytvoří lehká olejová stopa. Dbejte na
směr větru a nevystavujte se zbytečně olejové mlze!
UPOZORNĚNÍ:
Po odstavení přístroje z provozu je normální, že ješ-
tě nějakou dobu mohou vytékat nepatrné zbytky ře-
tězového oleje, které ještě zbývají v systému olejové-
ho vedení a na liště a řetězu. Nejde o žádnou závadu!
Používejte vhodný podklad!

8. Obsluha

8.1 Nastartování motoru obr. 16
Motorová pila se smí nastartovat teprve po kom-
pletní montáži a kontrole!
• Vzdálenost musí být nejméně 3 metry od místa tan-
kování.
• Zaujměte stabilní postoj a motorovou pilu postavte
na zem tak, aby bylo pilové ústrojí volné.
• Spusťte (zablokujte) řetězovou brzdu (3).
• Zadní rukojeť (6) pevně obemkněte jednou rukou a
motorovou pilu silně tlačte k zemi, přitom na zadní
rukojeť lehce tlačte kolenem.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: Páčka sytiče (14) je spo-
jená s plynovou páčkou (5). Skočí do výchozí polohy,
jakmile se plynová páčka (5) stiskne. Pokud se plyno-
vá páčka (5) stiskne před naskočením motoru, musí
se páčka sytiče (14) znovu otočit do příslušné polohy.
Studený start obr. 17.1/17.2
• Několikrát stiskněte palivové čerpadlo (4) tak, aby v
něm bylo vidět palivo.
• Spínač START/STOP (15) stiskněte dopředu ve
směru šipky obr. 17.1.
• Páčku sytiče (5) zatáhněte nahoru. Přitom se akti-
vuje aretace polovičního plynu obr.18.2.
CZ | 287