Istruzioni Per La Manutenzione - SPX JOHNSON PUMP Manual De Instrucciones

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Autoadescamento
La pompa è autoadescante fino a 2 m
per WSP 3.4 e fino a 2,5 m per WSP 5.0.
Le linee di aspirazione devono essere
a tenuta d'aria per garantire
l'adescamento.
Funzionamento a secco
Il funzionamento a secco per un breve
periodo non causa danni alla pompa,
ma riduce inutilmente la carica delle bat-
terie.
Cautela!
Usare la pompa solo per acqua dolce e
acqua di mare.
Temperatura
Temperatura massima del liquido: +50°C
Temperatura ambiente max: +60°C
Condizioni atmosferiche di gelo
Se l'acqua non viene drenata dal sistema
in caso di condizioni atmosferiche di
gelo, potrebbero verificarsi danni alla
pompa e alle tubazioni. Per evitare
danni, procedere come segue:
1. Drenare l'acqua dal serbatoio.
2. Aprire tutti i rubinetti.
3. Lasciar scorrere l'acqua fino ad
eliminare tutta l'acqua.
4. Scollegare i tubi di entrata e di
uscita.
5. Mantenere in funzione la pompa
ancora per qualche istante per
assicurarsi che tutta l'acqua sia stata
eliminata.
6. I rubinetti devono rimanere aperti
e i raccordi della pompa scollegati
durante i periodi di gelo.
Non avviare una pompa congelata.
Anche se è stata drenata, è possibile
che contenga una piccola quantità di ac-
qua congelata che blocca il motore.
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Istruzioni per la manutenzione

(vedi pagina 42-43)
Sostituzione del pressostato (pos. A)
1. Rimuovere le viti (28), quindi
rimuovere l'intero pressostato,
compreso il diaframma (19).
2. Rimuovere i cavi (30 e 31) dalla
fonte di alimentazione e dal cavo
del motore.
3. Collegare i cavi del nuovo
pressostato al motore e alla fonte di
alimentazione.
4. Posizionare il nuovo diaframma
(19), quindi il nuovo pressostato
completo.
Sostituzione del kit del diaframma
(pos. B)
1. Rimuovere le viti (18) con un
utensile Torx N. 20. (Le viti
dovrebbero essere inserite nei fori
passanti visibili sul retro della calotta
terminale del motore).
2. Separare la pompa dal motore.
3. Rimuovere le viti (17) con un
utensile Torx N. 20.
4. Mantenere il corpo della pompa di
colore nero (14) verso il pavimento.
Rimuovere delicatamente il kit del
diaframma (B) dal corpo della
pompa (14). Accertarsi che il blocco
pos. 10-14 rimanga unito al corpo
della pompa (14). Assicurarsi che il
blocco pos. 14-15 rimanga collegato
al corpo della pompa.
5. Collocare il kit del diaframma nel
corpo (14) della pompa pos. 10-14 e
montare le cinque viti corte (17) nei
fori filettati della flangia del motore.
6. Montare il kit completo della testa
del motore sulla flangia
dell'accoppiatoio del motore
facendo attenzione a montare la
camma (5) nella giusta posizione
contro l'albero del motore e le tre
guide sulla calotta terminale del
motore.
Traduzione delle istruzioni originali