Silverline 253162 Manual Del Usuario página 44

PL
Obsługa
Uwaga: Sprzęt powinien być używany JEDYNIE przez osoby kompetentne. Wszyscy użytkownicy
powinni posiadać szkolenie z zakresu używania sprzętu w sposób bezpieczny. Osoby niedoświadczone
powinny zostać poinstruowane przed użyciem sprzętu. Przed dokonaniem jakichkolwiek działań
wymagających zastosowania wyhamowania upadku należy dokonać oceny ryzyka.
OSTRZEŻENIE: ZAWSZE osobisty sprzęt ochronny stosowny do miejsca pracy, rodzaju pracy,
włączając w to między innymi okulary ochronne, rękawice ochronne, kask, obuwie oraz środki
ochrony słuchu.
Otwieranie i zamykanie zatrzaśnika skręcanego
• Aby otworzyć, obróć radełkowaną tuleję blokującą w lewo, aż zamknięcie się otworzy
• Pchnij zamknięcie do, wewnątrz aby otworzyć zatrzaśnik
• Aby zamknąć, zwolnij mechanizm, pozwól, aby zamknięcie wróciło do swojej pozycji, po czym
przekręć radełkowaną tuleję blokującą w prawo
OSTRZEŻENIE: Zatrzaśniki muszą ZAWSZE być użyte z zamkiem w bezpiecznej pozycji
zablokowanej. Aby sprawdzić, czy zamknięcie zostało prawidłowow zablokowane, nalezy sie
upewniż, że tuleja blokująca została skręcona w prawo do końca, co zapobiegnie przed otwarciem się
zamknięcia, kiedy zostanie pchnięte.
Otwieranie i zamykanie haka bezpieczeństwa na
rusztowanie
1. Pchnij dżwignię blokującą (patrz rys. V: "1") w stronę zaczepu haka
2. Zamknięcie (patrz rys.V: "2") jest odblokowane, popchnięcie spowoduje jego otwarcie
3. Zwolnij zamknięcie oraz dźwignie blokującą do zablokowania
OSTRZEŻENIE: Haki muszą ZAWSZE być użyte z zamknięciem w pełni zablokowanym! Aby
sprawdzić, czy zamknięcie zostało prawidłowow zablokowane, należy spróbować pchnąć zamknięcie
do zewnątrz; nie powinno się otworzyć bez obsługi dźwigni blokującej.
Łączenie (patrz rys. IV oraz VI)
OSTRZEŻENIE: NIGDY nie wolno mocować kilku ładunków na jednym zatrzaśniku.
• W przypadku korzystania z zatrzaśnika do zakotwiczenia, bądź łączenia komponentów systemu
zapobiegania upadkowi, nalezy się upewnić, że nie nastąpiło przypadkowe odłączenie
Uwaga: Przypadkowe odłączenie jest możliwe, gdy interferencja między zatrzaśnikiem a złączem
współpracującym powoduje przypadkowe otwarcie zatrzaśnika
• NIE NALEŻY uzywać łączników, które nie zamkna się całkowicie nad punktem zakotwiczenia
• NIE NALEŻY wiązać węzłów na lonży
• NIE NALEŻY zaczepiać lonży o samą siebie
• NIE NALEŻY podłączać dwóch lub więcej zatrzaśników do siebie
• NIE NALEŻY podłączać dwóch lub więcej zatrzaśników do jednego mocowania piersiceniowego
typu D
• NIE NALEŻY podłączać zatrzaśników bezpośrednio do poziomej linii
• NIE NALEŻY dławić zaczepu linowego
OSTRZEŻENIE: ZAWSZE należy postepować zgodnie z instrukcjami producenta dołączonymi do
każdego komponentu.
Odpowiednie wyrównanie zatrzaśnika pod
obciążeniem
• Zatrzaśnik powinien być zamontowany tak, aby ładunek był nałozony na obszar zaprojektowany
dla największej wytrzymałości (patrz oznaczenia na produkcie oraz rys. VII)
• Punkt kotwiczenia lub łącznik kotwiczący powinien być osadzony w promieniu zatrzaśnika na
przeciw zamknięcia
• NIE NALEŻY nakładać ładunku bezpośrednio przez zamknięcie (rys.VI)
• Zatrzaśnik powinien się swobodnie przesuwać bez żadnej przeszkodzy podczas użycia.
JAKIEKOWLIEK ograniczenia, bądź zewnętrzny nacisk są NIEBEZPIECZNE (rys. VI)
• Należy pamiętać, że niektóre kombinacje wyposażenia mogą zmniejszać efektywną wytrzymałość
zatrzaśnika (np. W przypadku łączenia z szerokimi paskami)
Uwaga: Regularnie sprawdzaj połączenia z innym sprzętem w systemie, upewnij się, że różne
komponenty są odpowiedniej pozycji względem siebie. Może to ocalić Ci życie!
44
Plan ratunkowy
OSTRZEŻENIE: Należy dokonać odpowiedniej i wystarczającej oceny ryzyka przed wykonaniem
jakiejkolwiek pracy na wysokości, lub jakiejkolwiek pracy wymagającej użycia środków ochrony
osobistej (PPE), jako środka kontroli.
• Użytkownik powinien posiadać plan ratunkowy oraz środki pod ręką do jego realizacji
• Plan powinien brać pod uwagę rodzaj sprzętu oraz specjalne szkolenia niezbędne do
efektywnego przeprowadzenia akcji ratunkowej we wszystkich możliwych do przewidzenia
warunkach
Akcesoria
• Dodatkowy system wyhamowania upadku, strój roboczy lub inne środki ochrony osobistej
dostępne są u dystrybutora Silverline
Konserwacja
Uwaga: Każdy system wyhamowania upadku powinien być poddawany regularnej kontroli,
czyszczeniu oraz konserwacji przez osobę wykwalifikowaną, zgodnie z odpowiednimi przepisami i
normami bezpieczeństwa. Konserwacja powinna zostać odnotowana w karcie dokumentacji naprawy
(zobacz koniec instrukcji).
OSTRZEŻENIE: Dokonaj wizualnej oraz dotykowej kontroli wszystkich komponentów po każdym
użyciu sprzętu. Kontrolę szczegółową należy przeprowadzać przy braku użycia sprzętu przez dłuższy
okres czasu.
Uwaga: Kompleksowa kontrola sprzętu powinna być przeprowadzana w regularnych odstępach
czasu, co najmniej raz na rok lub częściej w zależności od częstotliwości używania sprzętu.
OSTRZEŻENIE: Dokonywanie napraw lub modyfikacji systemu wyhamowania upadku jest
NIELEGALNE.
OSTRZEŻENIE: W przypadku wykrycia jakichkolwiek uszkodzeń należy natychmiast wycofać
sprzęt z użytku. Powinien on zostać uznany za niemożliwy do użycia i zutylizowany.
Procedura inpsekcyjna
• Poniższa procedura pomaga wykryć defekty, które mogą doprowadzić do degradacji i / lub
osłabienia zatrzaśnika(2) i haka (1):
1. Inspeckja brakujących lub zmienionych cześci W celu identyfikacji patrz zdjęcia w sekcji
"Przedstawienie produktów". Sprawdź, czy każdy element jest obecny i nie został zmieniony
2. Sprawdzić środek zatrzaśnika, bądź haka pod kątem peknięć, rys i złamań na metalu. Sprawdzić
każdy milimetr
Uwaga: W razie konieczności należy wyczyścić przed każdym sprawdzeniem, w celu zlokalizowania
nawet najmniejszej szczeliny wielkości włosa.
3. Sprawdzić pod kątem deformacji, wygięć oraz wgnieceń. Odblokuj zamknięcie i sprawdź zaczep
zatrzaśnika, bądź haka pod kątem zużycia, zniekształeń, bądź uszkodzeń
4. Sprawdzić metalowe powierzchnie pod kątem korozji. Stalowe zatrzasniki oraz haki mogą
ulatniać czerwony pył jako dowód korozjui, aluminiowe zaś zatrzaśniki mogą posaidać
zagłebienia oraz łuski
5. Sprawdzić pod kątem uszkodzeń spowodowanych przez ciepło, które zazwyczaj się pojawiają w
postaci zmiany koloru, bądź ciemnieją na powierzchni metalowej
6. Przeprowadź test: mechanizm blokujący musi pracować swobodnie, a zatrzaśnik oraz hak
powinny otwierac się i zamykać gładko i łatwo. W trakcie blokady, zamknięcie NIE MOŻE się
otworzyć pod żadnym ciśnieniem z żadnego kierunku
• Powoli przesuwaj linę w swoich dłoniach aby zlokalizować małe uszkodzenia, przetarcia oraz
przekręcenia. Staraj wyczuć się zmiękczenia lub stwardnienia włókien oraz szukaj zabrudzeń
• Poniższe usterki mogą skutkować w degradacji i/lub osłabieniu lonży:
• Przecięte/złamane włókna bądź rysy
• Zagięcia, węzły (inne niż zamierzone przez producenta) lub rozplątywanie (rozplątywanie
z powodu ciągłego obracania liny w tym samym kierunku lub z powodu obciążenia
udarowego)
• Kruche, puszyste lub zużyte włókna, postrzępienia lub otarcia
• Ogólne pogorszenie lub odbarwienie
• Jakiekolwiek próby/modyfikacje naprawy
• Twarde lub błyszczące plamy, stopione włókna lub pasma
• Uszkodzenia przez wysoką temperaturę lub tarcie widoczne są na włóknach błyszczenia, a
w dotyku mogą wydawać się twardsze od włókien wokół
• Spalone, zwęglone lub stopione włókna lub nici
• Zmiana w średnicy, w porównaniu do oryginalnej średnicy (patrz "Dane techniczne")
• Lina zaznaczona markerem, bądź innym permanentnym pisakiem
• Poluzowana, zagubiona, bądź zdeformowana kausza do liny (5)
• Usdzkodzone oczko (nacięcia, przecięcia, strzępienia, ścieranie itp.)
• Uszkodzenie ochronnej osłony/tulei/wew. osłony