Conexión Del Convertidor Y Del Motor - Sew Eurodrive MOVITRAC LTE-B Instrucciones De Funcionamiento

5.2.2 Conexión del convertidor y del motor
Peligro de electrocución. Una conexión indebida puede resultar peligrosa a causa de
las altas tensiones.
Lesiones graves o fatales.
•
U
AC
F14/F15 F14/F15
[2]
K11 K11
(AC-3) (AC-3)
[V+]
10
11
[4]
K12
(AC-3)
[3]
GND
blanco
1
2
BG
rojo
3
* BMK
BGE
4
azul
5
DT/DV/D:
Desconexión de corriente
alterna y continua
Fig. 2: Esquema de conexiones de la etapa de potencia
[1] Contactor de red entre red de alimentación y convertidor
[2] Alimentación de red del rectificador de freno, simultáneamente conectado por K10
[3] Contactor / relé de control, recibe tensión del contacto de relé interno [4] del convertidor y alimenta con ella el rectificador de
freno
[4] Contacto de relé sin potencial del convertidor
[V+] Tensión de alimentación externa para contactor / relé de control
* Sólo tamaños 2 y 3
Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
¡ADVERTENCIA!
Se ha de respetar obligatoriamente el orden de conexiones que se representa
abajo.
U U
AC AC
F14/F15
+V
K11
(AC-3)
10
+V
11
10
11
GND
K12
(AC-3)
GND
1
2
1
BG
2 3
BGE
3
4
4
5
rojo
13
blanco
DT/DV/D:
14
azul
Corte de corriente
15
alterna
®
LTE-B
Instalación eléctrica
F11/F12/F13
L3
L1 L2
Opción ND.. Reactancia de entrada
L1' L2' L3'
L1 L2 L3
Módulo de potencia
U V W
blanco
M
rojo
BW
Trifásico
azul
Instalación
L1
L2/N
L3 no en fase 230 V monofásico
PE
K10
[1]
(AC-3)
BR +
BW.. / BW..-T
Conexión de resistencia
de frenado*
64606AES
5
19