5.1.2
Premontaje del acoplamiento
Fig. 4 Separar el acoplamiento
1. Separar el acoplamiento.
2. Colocar la estrella de elastómero [A] en uno de los dos cubos de acoplamien
to [1].
3. Enroscar los tornillos prisioneros [2].
Fig. 5 Deslizar el cubo de acoplamiento, lado del eje
•
Insertar el cubo de acoplamiento [1] con el orificio de taladro apropiado en el
gorrón [B].
Fig. 6 Alinear el cubo de acoplamiento, lado del eje
1. Respetar la distancia (X) è 5.1.3 Alineación de acoplamiento.
2. Apretar el tornillo prisionero [2] por del lado del eje.
Fig. 7 Colocar el cubo de acoplamiento, lado del motor
•
Insertar el cubo de acoplamiento [1] con el orificio de taladro apropiado en el
gorrón [C].
Fig. 8 Alinear el cubo de acoplamiento, lado del motor
1. Respetar la distancia (Y) è 5.1.3 Alineación de acoplamiento.
2. Apretar el tornillo prisionero [2] del lado del motor.
5.1.3
Alineación de acoplamiento
¡AVISO!
Fuerzas axiales en ejes de motor y eje.
Las fuerzas axiales provocan fallos de encoder/freno o desgaste elevado.
•
Respetar las distancias.
Fig. 9 Alinear los cubos de acoplamiento
EAMM-A
lado del motor
Y _0,5
[mm]
D3260R
21,4
D3260RA
21,4
D4060R
20,9
D4060RA
20,9
Tab. 3
5.1.4
Conexión eje y motor - variante A
Fig. 10 Fijar la caja de acoplamiento
•
Fijar la caja de acoplamiento [5] con los tornillos [7] en el eje.
Fig. 11 Fijación del motor
1. Juntar completamente el motor y el eje. Tener en cuenta la posición correcta
de los cubos de acoplamiento [1] entre sí.
Ä Entre el motor y la caja de acoplamiento [5] no debe quedar ninguna hol
gura.
2. Fijar el motor con los tornillos [12] a la caja de acoplamiento [5].
5.2
Instalación
5.2.1
Soporte de la combinación de eje y motor
Fig. 12
•
Apoyar la combinación libre de tensiones para evitar daños.
lado del eje
X _0,5
[mm]
18,2
18,2
18,7
18,7