GMC GAC1500 Manual Del Usario página 25

Planification de l'entretien
DESCRIPTION TRAVAIL A EFFECTUER
Vérifaction des niveaux
Huile moteur
Changement
Inspection
Filtre à air
Nettoyage
Verification, serrage
Raccords et fixation et remplacement si
nécessaire
Nettoyage et réglage
Entretien de la valve
du jeu
ATTENTION : L'entretien qui n'est pas mentionné dans ce manuel DOIT être effectué par un centre de
réparation agréé GMC. Essayez de faire ces entretiens ou réparations par soi-même annulera la garantie.
ATTENTION : Certaines procédures d'entretien décrites dans ce manuel demandent des compétences
techniques et de l'expérience. La révision de cet appareil DOIT être UNIQUEMENT effectuée par des personnes
avec le niveau de compétence nécessaire. En cas de doute, faites faire la révision et l'entretien de la machine
par un centre de réparation agrée GMC.
Nettoyage
• Gardez l'appareil toujours propre. La poussière et la saleté provoquent l'usure rapide des éléments
internes de l'appareil, ce qui réduit sa durabilité. Utilisez une brosse souple ou un chiffon sec pour le
nettoyage. Si possible, nettoyez les orifices de ventilation à l'air comprimé propre et sec.
• Utilisez un détergent doux et un chiffon humide pour nettoyer les parties contaminées par l'huile ou
l'essence. Rincez à l'eau claire et séchez complètement.
• Gardez les composants électriques et électroniques toujours secs.
Dépressurisation du réservoir
• S'il est nécessaire de relâcher la pression de l'air résiduel du réservoir, débranchez le compresseur de sa source
d'alimentation et tirez l'anneau du centre du limiteur de pression (8) vers le haut.
• L'air résiduel s'échappera de la valve jusqu'à ce que l'anneau soit relâché, ou que tout l'air soit relâché.
Purge
• Durant l'utilisation, l'humidité de l'atmosphère se condense dans le réservoir. L'humidité doit être
éliminée du tank régulièrement pour éviter la formation de corrosion.
• Pour purger l'humidité, ouvrez le purgeur (13), situé dessous le réservoir, d'environ trois tours dans le
sens antihoraire.
• Laissez l'humidité s'échapper et refermez le purgeur.
Entretien du filtre à air
ATTENTION : Ne faites jamais fonctionner le compresseur sans le filtre à air installé, car cela entrainera
une usure rapide des composants internes, des dommages internes permanents, et réduira la durabilité du
compresseur.
1. Détachez le filtre à air (15) de la culasse (4), en le tournant dans les sens antihoraire
2. Retirez l'écrou papillon du haut de l'assemblage du filtre à air, et enlevez le filtre à air de l'intérieur de
son assemblage.
3. Nettoyez abondamment le filtre avec une solution d'eau chaude et un détergent domestique non
moussant, ou nettoyez avec un solvant spécifique ininflammable.
ATTENTION : N'utilisez PAS d'essence ou des solvants inflammables pour nettoyer le filtre car cela peut
générer des incendies ou des explosions.
4. Séchez complètement le filtre
AVANT CHAQUE
APRES 1 MOIS /20 HEURES
UTILISATION
X
X
X
25
TOUS LES 3 MOIS / 50 TOUS LES 6 MOIS / 100
HEURES
X
ATTENTION : N'essorez PAS le filtre car cela endommagerait le matériau spongieux
ATTENTION : Ne remettez JAMAIS un filtre mouillé, car de l'eau dans l'arrivée d'air entrainera un dommage
permanent au niveau du moteur.
5. Immergez le filtre sec dans de l'huile de moteur propre, ou sinon, appliquez une huile spécifique pour filtre à air.
Pressez légèrement (N'essorez surtout PAS) pour enlever l'huile en excès.
Remarque : Si le filtre est installé alors qu'il est imprégné avec trop d'huile, le moteur produira énormément
de fumée après son démarrage.
6. Réinstallez le filtre à air sur la culasse. Assurez-vous qu'il soit bien fixé sur l'arrivée d'air.
Entretien de l'huile moteur
ATTENTION : L'huile de moteur est un polluant majeur, et elle NE DOIT surtout PAS être rejetée dans
l'environnement. Recyclez l'huile de moteur conformément aux lois et régulations locales en vigueur.
ATTENTION : De l'huile de moteur usée peut provoquer la dermatite et autres problèmes de peau, tels que le
cancer de la peau, si elle en contact répété avec la peau sur des périodes de temps prolongées. Portez des gants
appropriés et lavez-vous les mains abondamment, et les autres parties de peau exposées, avec l'eau savonneuse
aussitôt après avoir manipulez de l'huile usée.
Remarque : L'huile de moteur est le mieux vidangée lorsque le compresseur est toujours chaud. Si le
compresseur est froid, démarrez-le et laissez-le tourner quelques minutes, avant de changer l'huile. Ceci
permettra une vidange plus rapide et efficace.
ATTENTION : Faites attention de ne pas toucher les parties chaudes du moteur.
Remarque : L'huile de moteur s'enlève et se verse à travers le trou du reniflard du carter (3)
1. Assurez-vous que l'interrupteur de mise en marche/arrêt soit sur la position 'OFF'.
2. Retirez le reniflard du carter pour dégager son trou.
3. Placez le récepteur du pistolet d'aspiration (ou la pompe à siphon) sur l'emplacement du remplissage de
l'huile de moteur. Faites fonctionner l'appareil à vidanger l'huile pour enlever l'huile.
4. Référez-vous au paragraphe 'Remplissage de l'huile de moteur' pour effectuer le remplissage.
Rangement
ATTENTION : Assurez-vous que l'interrupteur de mise en marche/arrêt est sur la position 'OFF', que le câble
d'alimentation soit débranché de la source d'alimentation, et que le réservoir (1) soit dépressurisé, avant de
transporter ou ranger le compresseur.
Transporter le compresseur d'air
• Ce compresseur d'air est équipé d'une poignée de transport (9) située sur l'avant. De par son poids et sa taille,
l'appareil doit toujours être déplacé en utilisant la poignée et les roues.
Ranger le compresseur
• Ranger cet appareil dans un endroit sûr, sec et hors portée des enfants.
TOUS LES 12 MOIS / 300
HEURES HEURES
X
X
x (requires qualified technician)
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