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Figura 2
Figura 3
ADVERTENCIA: Tenga cuidado, los imanes atraerán las herramientas.
Motores métricos: Fije el imán al eje del motor con el perno, la arandela de seguridad
y la arandela plana (ítems 17, 18, 19). Enrosque el perno en el extremo del eje del
motor (mientras sujeta el conjunto del imán conductor externo para evitar que gire).
Véase la Figura 4.
Apriete el perno a los siguientes pares de apriete:
• Motor de tamaño 90 (M8) = 130 in-lb (14.7 N-m)
• Motor de tamaño 100/112 (M10) = 240 in-lb (27.1 N-m)
• Motor de tamaño 132 (M12) = 480 in-lb (54.3 N-m)
Motores NEMA: Instale los tornillos de fijación (ítem 9B) en los orificios roscados que
se encuentran en el lateral del conjunto del imán conductor externo. Con una llave
Allen de 3/16", apriételos a 228 in-lb (25.8 N-m). Véase la Figura 5.
Figura 4
Figura 5
5. Instale el extremo de la bomba sobre el conjunto motor/imán conductor.
NOTA: Si la bomba incluye la posibilidad de instalar opcionalmente una junta tórica
(solo disponible en bombas de tamaño 184 y 215), instale la junta tórica (ítem 8B) en
la ranura del adaptador del motor (extremo del motor). Utilice una pequeña cantidad de
vaselina (o de grasa de silicona en juntas tóricas de EPDM) para facilitar que la junta
tórica se mantenga sujeta.
Coloque el motor/imán en una superficie plana de modo que el imán i la cara del motor
sobresalgan más allá de la superficie del banco. Fije el motor al banco.
Sujete con firmeza la bomba y deslícela por encima del imán conductor externo hasta
que el adaptador del motor quede acomodado en el rebajo del motor (184TC) o en la
brida del adaptador del motor. En las últimas 4-5 pulgadas (10-12 cm) se
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