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3.3. Funcionamiento
Los sistemas de lubricación de tipo CLK para cadenas de transporta-
dores se componen, normalmente, de una bomba de pistones de
accionamiento electromagnético, un depósito de aceite y una unidad
de control. El lubricante es aplicado en los puntos de lubricación
mediante su proyección a través de boquillas.
3.3.1. Proyección del aceite
En estos sistemas, el lubricante se proyecta en el punto de lubrica-
ción sin que exista ningún contacto mecánico.
La lubricación se efectúa con la cadena en movimiento.
Para una óptima proyección del aceite, las minúsculas cantidades
de este último deben proyectarse en el momento justo hacia el punto
de lubricación de la cadena. Para ello, el sensor de proximidad per-
mite determinar de manera exacta la posición de la cadena, los rodi-
llos y los eslabones, así como el momento justo para la proyección
del lubricante. Cuando se detecta el paso de un punto de lubricación,
la unidad de control activa un impulso de lubricación. Por cada
impulso de lubricación, la bomba electromagnética aplica las dosis
precisas de lubricante ―60 mm
el punto de lubricación.
El usuario puede establecer los parámetros de la duración del ciclo
de lubricación desde la unidad de control integrada. Para obtener
más información, consulte el capítulo 6.2 "Unidad de control".
1
2
3
4
Zona de fricción
1 Alimentación de lubricante
2 Película de lubricante
3 Eje
4 Placa externa
5 Rodillo
6 Cojinete
7 Placa interna
3
/impulso―, que se proyectan hacia
3.3.2. Capilaridad
Cuando el lubricante ha alcanzado el punto de lubricación por pro-
yección, penetra entre los diferentes elementos de la cadena por
capilaridad. A la altura de las zonas de fricción, se forma una película
de lubricante que permite reducir el incremento de la temperatura y,
por tanto, el desgaste de las piezas. Además, ofrece una protección
adicional frente a la contaminación externa al impedir la penetración
de cuerpos extraños (polvo, partículas, etc.) entre las distintas piezas.
Zonas de fricción
Las cadenas presentan un número importante de zonas de fricción
que deben ser lubricadas. El ejemplo que se muestra a continuación
representa la vista transversal de una cadena de rodillos con sus
distintas piezas y zonas de fricción.
Fig. 4
5
6
7
13
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