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Puesta en funcionamiento
Instalación del tornillo de purga de
aire
Comprobación del nivel de aceite
Compruebe el sentido de rotación
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¡CUIDADO!
Puede derramarse medio de dosificación
–
Compruebe la estanqueidad de las tuberías de
presión y de aspiración y de la unidad de trans‐
porte con válvulas. Si es necesario, haga las
correcciones oportunas.
–
Compruebe si se han conectado las tuberías de
lavado o de purga necesarias.
¡CUIDADO!
Antes de la puesta en marcha, compruebe que la
conexión del motor de accionamiento y de las uni‐
dades adicionales responde a las prescripciones.
¡CUIDADO!
Al utilizar bombas con regulación de velocidad, siga
las indicaciones de las instrucciones de servicio del
convertidor de frecuencia.
Sustituya el tornillo de cierre de la boca de llenado de aceite por el
tornillo de purga de aire incluido en el suministro (consulte el capí‐
tulo "Vista general del aparato y elementos de mando").
Con la bomba parada, compruebe si el nivel de aceite de la bomba
cubre en cierta medida la mirilla de aceite inferior.
De esta forma evitará que la bomba pierda aceite y reducirá los
daños.
Al realizar la puesta en macha compruebe que el motor de accio‐
namiento rota en la dirección adecuada (consulte la flecha de la
carcasa del motor o la figura del capítulo "Instalación eléctrica").
Resolución de problemas de succión (solo con vál‐
vulas de una bola con asiento de la bola de PTFE)
Si se producen problemas de succión durante la
puesta en funcionamiento:
Descarte la presencia de partículas extrañas en la
–
válvula.
Coloque la válvula sobre una superficie estable.
–
Coloque el asiento de la bola de PTFE sobre la
–
bola de válvula mediante una barra de latón (2)
con ayuda de un martillo, sin ejercer mucha
fuerza. Consulte la ilustración de abajo.
Deje que las válvulas succionen estando
–
húmedas.
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