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Méthode d'affûtage :
Porter des gants de sécurité.
Si vous ne comprenez pas tout à fait la procé-
dure d'affûtage de la chaîne expliquée ci-après,
faites aiguiser la chaîne de votre perche éla-
gueuse par un professionnel qualifié ou rempla-
cez-la par une chaîne d'origine.
ATTENTION : Un affûtage mal réa-
lisé augmente considérablement les
risques de rebond et peut entraîner
des blessures graves.
Avant l'affûtage :
- Immobiliser fermement la chaîne.
- Arrêter le moteur.
- Se procurer une lime ronde de taille appro-
priée.
Type de chaîne :
OREGON 91P044X
Taille de la lime : 4 mm
Poser la lime sur la dent
et pousser bien droit.
Maintenir l'orientation de
la lime indiquée ci-contre.
Après affûtage de toutes
les
dents,
vérifier
chaîne à l'aide d'un gaba-
rit d'affûtage en limant à la
cote indiquée ci-contre.
Arrondir le bord d'attaque des dents pour réduire le
risque de rebond ou de rupture des maillons.
(1) Gabarit d'affûtage
(2) Arrondir l'arête
(3) Calibre standard
Vérifier que toutes les dents présentent les lon-
gueurs et angles de tranchant indiqués sur l'illus-
tration.
la
(4) Longueur de
tranchant
(5) Angle d'affûtage
(6) Angle de
tranchant latéral
(7) Angle de
tranchant supérieur
Une fois l'affûtage de la chaîne terminé, la tremper
dans l'huile et nettoyer les dépôts de limaille d'affû-
tage avant utilisation.
Si la chaîne a été affûtée sans la démonter du
guide-chaîne, la graisser abondamment puis la
faire tourner lentement afin d'éliminer la limaille
d'affûtage avant de reprendre le travail.
Si l'on utilise la perche élagueuse avec des dépôts
de limaille d'affûtage obstruant la rainure du guide-
chaîne, la chaîne et le guide-chaîne s'useront plus
vite que dans des conditions normales d'utilisation.
• GUIDE-CHAÎNE
Retourner le guide-chaîne de temps à autre pour
éviter l'usure inégale.
Le rail du guide-chaîne doit maintenir la chaîne
d'aplomb. Poser une règle contre le rail et contre
l'extérieur d'une dent. Il doit subsister un interstice
entre le guide-chaîne et la règle. Si ce n'est pas
le cas, cela signifie que le rail est usé. Il faut alors
réparer ou remplacer le guide-chaîne.
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(1) Règle
(2) Interstice
(3) Pas d'interstice
(4) La chaîne est penchée
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