Resolución De Problemas; 1. 1 . Mensajes De Código De Fallo - Invertek Drives Optidrive ODE-3 Guia Del Usuario

11. Resolución de problemas
11.1. Mensajes de código de fallo
Código N.º
de fallo
nF
00

01
r
02

03
.r
04

06

07
 08

09
EF
10
Eri
1 1

12
F
13
 14
 
15
F
16
F
17
 F 18
E 19
F
21
FF
22
E
23
F
26
F
41
11
54 | Guía del usuario Optidrive ODE-3 IP66 Outdoor | Version 1.23
Descripción
No hay fallo
Sobrecorriente canal del freno
Sobrecarga del resistor de
frenado
Sobrecorriente salida
Sobrecarga térmica del motor (I2t) El equipo se ha disparado después de proporcionar > 100 % del valor en P-08 durante
Sobretensión en el bus CC
Subtensión en el bus CC
Sobretemperatura en el disipador
de calor
Subtemperatura
Parámetros por defecto cargados
Disparo externo
Pérdida comunicación Optibus
Ondulación del bus CC
demasiado alta
Disparo de pérdida de la fase de
entrada
Sobrecorriente salida
Termistor defectuoso en el
disipador de calor
Fallo de memoria interna (IO)
Señal 4-20 mA perdida
Fallo de memoria interna (DSP)
Disparo de termistor PTC de
motor
Fallo del ventilador de
refrigeración (solo IP66)
Temperatura interna de unidad
demasiado alta
Fallo de salida
Fallo de sintonización automática Los parámetros del motor medidos a través de la sintonización automática no son
Remedio sugerido
No requerido.
Compruebe el estado del resistor de frenado externo y el cableado de conexión.
La unidad se ha disparado para evitar daños en el resistor de frenado.
Sobrecorriente instantánea en la salida de la unidad. Exceso de carga o carga de
choque en el motor.
NOTA Después de un disparo, el equipo no se puede restablecer inmediatamente. Hay
incorporado un tiempo de retardo, que permite que los componentes de potencia del
equipo se recuperen para evitar daños.
un período de tiempo para evitar daños al motor.
Compruebe que la tensión de alimentación está dentro de la tolerancia permitida para
el equipo. Si el fallo se produce durante la deceleración o parada, aumente el tiempo
de deceleración en P-04 o instale un resistor de frenado adecuado y active la función
de frenado dinámico con P-34.
La tensión de alimentación entrante es demasiado baja. Este disparo ocurre
rutinariamente cuando se desconecta la alimentación del equipo. Si esto ocurre
durante el funcionamiento, compruebe la tensión de alimentación entrante y todos los
componentes de la línea de alimentación del equipo.
El equipo está demasiado caliente. Compruebe que la temperatura ambiente alrededor
de la unidad se encuentra dentro de la especificación del equipo. Asegúrese de que
haya suficiente aire de refrigeración para que circule libremente alrededor del equipo.
The drive temperature is below the minimum limit and must be increased to operate the
drive.
E-trip solicitado en la entrada digital 3. El contacto normalmente cerrado se ha abierto.
Si el termistor del motor está conectado, compruebe si el motor está demasiado caliente.
Compruebe el enlace de comunicación entre la unidad y los dispositivos externos.
Asegúrese de que cada equipo de la red tenga su dirección única.
Compruebe que todas las fases de suministro entrantes estén presentes y equilibradas.
Compruebe que las fases de la fuente de alimentación entrante estén presentes y
equilibradas.
Compruebe si hay cortocircuitos en el motor y en el cable de conexión.
NOTA Después de un disparo, el equipo no se puede restablecer inmediatamente. Hay
incorporado un tiempo de retardo, que permite que los componentes de potencia del
equipo se recuperen para evitar daños.
Pulse la tecla Stop. Si el fallo persiste, consulte a su proveedor.
Compruebe la(s) conexión(es) de entrada analógica(s).
Pulse la tecla Stop. Si el fallo persiste, consulte a su proveedor.
El termistor del motor conectado está sobrecalentado, compruebe las conexiones de los
cables y el motor.
Compruebe / sustituya el ventilador de refrigeración.
La temperatura ambiente del equipo es demasiado alta, compruebe que haya suficiente
aire de refrigeración.
Indica un fallo en la salida del equipo, como la falta de una fase, corrientes de fase del
motor no equilibradas. Compruebe el motor y las conexiones.
correctos.
Compruebe la continuidad del cable del motor y de las conexiones.
Compruebe que las tres fases del motor estén presentes y equilibradas.
www.invertekdrives.com