Curva De Máxima Utilización; Predisposiciones Eléctricas (Equipo Estándar); Instalación De La Automación; Comprobaciones Preliminares - FAAC 740 Para El Instalador

3. CURVA DE MÁXIMA UTILIZACIÓN
La curva permite hallar el tiempo
máximo de trabajo (T) en función
de la frecuencia de utilización (F).
Con relación a la Norma IEC 34-1,
el motorreductor 740-741 con un
tipo de servicio S3, puede funcionar
a una frecuencia de utilización del
30-40%.
Para garantizar el
funcionamiento hay que operar en
el campo de trabajo situado
debajo de la curva.
Importante: La curva se ha
obtenido a una temperatura de 20
°C. La exposición a la radiación
solar directa puede ocasionar
disminuciones de la frecuencia de
utilización de hasta un 20%.
Cálculo de la frecuencia de utilización
La frecuencia de utilización es el porcentaje del tiempo de trabajo
efectivo (apertura + cierre) respecto al tiempo total del ciclo (aper-
tura + cierre + tiempos de parada).
La fórmula de cálculo es la siguiente:
% F =
Ta + Tc + Tp + Ti
donde:
Ta = tiempo de apertura
Tc = tiempo de cierre
Tp = tiempo de pausa
Ti = tiempo de intervalo entre un ciclo completo y el otro
4. PREDISPOSICIONES ELÉCTRICAS (equipo estándar)
1)Actuador con equipo electrónico incorporado
2)Fotocélulas
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3)Pulsador con llave
4)Destellador
5)Receptor
5. INSTALACIÓN DE LA AUTOMACIÓN

5.1. Comprobaciones preliminares

Para la seguridad y para un correcto funcionamiento de la
automación, antes de proceder con la instalación compruebe que
se den los siguientes requisitos:
• La estructura de la cancela debe ser adecuada para ser
automatizada. Más concretamente, se requiere que el diámetro
de las ruedas sea el adecuado para el peso de la cancela, que
esté presente una guía superior y que hayan topes mecánicos
de fin de carrera para evitar que la cancela se salga de los
rieles
• Las características del terreno deben garantizar una perfecta
sujeción de la zapata de cimentación.
• En la zona de excavación de la zapata de cimentación no
deben haber tuberías o cables
eléctricos.
• Si el motorreductor está expuesto
en la zona de paso o de maniobra
de vehículos, es aconsejable
prever adecuadas protecciones
contra golpes accidentales.
• Compruebe la existencia de una
eficiente puesta a tierra para la
conexión del motorreductor.
5.2. Puesta en obra de la placa de cimentación
1- Ensamble la placa de cimentación como se muestra en la Fig. 04
2- Para garantizar el correcto acoplamiento entre el piñón y la
cremallera, la placa de cimentación debe estar posicionada
como se indica en la Fig. 05 (cierre derecho) o Fig. 06 (cierre
izquierdo).
Percentuale % Duty cycle % Fréquence % Benutzungs-
di lav. % d'utilisation frequenz
100
90
80
70
60
buen 50
40
30
20
10
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
10 11 12
Tempo (h) Time (h) Temps (h) Zeit (Std.)
Ta + Tc
X 100
Las cotas están
expresadas en mm.
Atención: La flecha presente en la placa de cimentación siempre
ha de estar dirigida hacia la cancela, véase fig.05-06.
% Frecuencia
de utilización
Las cotas están expresadas en mm.
Tiempo (h)
Las cotas están expresadas en mm.
3- Una vez determinada la posición de la placa de cimentación
realice una zapata como se indica en la Fig. 07 y cubre la pla-
ca previendo varias vainas para el paso de los cables.
Compruebe la perfecta horizontalidad de la placa con un nivel
de burbuja. Espere que fragüe el cemento.
4- Prepare los cables eléctricos para la conexión con los
accesorios y la alimentación eléctrica, como se indica en el
esquema de Fig. 03. Para efectuar fácilmente las conexiones
en central haga salir los cables al menos 50 cm por el orificio
presente en la placa.
Las cotas están expresadas en mm.
5.3. Instalación mecánica
1- Extraiga el cárter, Fig. 08 ref. 1.
Fig.03
2- Coloque el operador sobre la pla-
ca de cimentación utilizando las
arandelas y tuercas suministradas
en dotación, como se indica en la
Fig. 09. Durante dicha operación
haga pasar los cables a través de
las correspondientes aperturas
realizadas en el cuerpo del motor
(Véase Fig. 01 ref.9). Si fuera
necesario se puede, utilizando un
martillo, unir los dos orificios para
obtener un paso más amplio.
3- Regule la
motorreductor y la distancia hasta
la cancela, tomando como
referencia a las cotas indicadas en
la Fig. 10.
Atención: Esta operación es
necesaria para la correcta
fijación de la cremallera y para
conservar la posibilidad de
nuevas regulaciones.
4- Fije el motorreductor en la placa
apretando las tuercas de fijación.
Fig.04
5- Prepare el operador para el
funcionamiento manual, como se
indica en el párrafo 8.
59
0÷50
0÷50
altura del
Fig.05
Fig.06
Fig.07
1
Fig.08
Fig.09