Publicidad
. CURVA DE MÁXIMA UTILIZACIÓN
La curva permite hallar el tiempo
máximo de trabajo (T) en función
de la frecuencia de utilización (F).
Con relación a la Norma IEC 34-1, el
motorreductor 740-741 con un tipo
de servicio S3, puede funcionar a
una frecuencia de utilización del
30-40%.
P a r a g a r a n t i z a r e l b u e n
funcionamiento hay que operar
en el campo de trabajo situado
debajo de la curva.
Importante: La curva se ha obtenido
a una temperatura de 20 °C.
La exposición a la radiación
solar directa puede ocasionar
disminuciones de la frecuencia
de utilización de hasta un 20%.
Cálculo de la frecuencia de utilización
La frecuencia de utilización es el porcentaje del tiempo de trabajo
efectivo (apertura + cierre) respecto al tiempo total del ciclo
(apertura + cierre + tiempos de parada).
La fórmula de cálculo es la siguiente:
% F =
Ta + Tc + Tp + Ti
donde:
Ta = tiempo de apertura
Tc = tiempo de cierre
Tp = tiempo de pausa
Ti = tiempo de intervalo entre un ciclo completo y el otro
4. PREDISPOSICIONES ELÉCTRICAS (equipo estándar)
1)Actuador con equipo electrónico incorporado
2)Fotocélulas
3)Pulsador con llave
4)Destellador
5)Receptor
5. INSTALACIÓN DE LA AUTOMACIÓN
5.. Comprobaciones preliminares
Para la seguridad y para un correcto funcionamiento de la
automación, antes de proceder con la instalación compruebe que
se den los siguientes requisitos:
• La estructura de la cancela debe ser adecuada para ser
automatizada. Más concretamente, se requiere que el diámetro
de las ruedas sea el adecuado para el peso de la cancela, que
esté presente una guía superior y que hayan topes mecánicos de
fin de carrera para evitar que la cancela se salga de los rieles
• Las características del terreno deben garantizar una perfecta
sujeción de la zapata de cimentación.
• En la zona de excavación de la zapata de cimentación no
deben haber tuberías o cables
eléctricos.
• Si el motorreductor está
expuesto en la zona de paso
o de maniobra de vehículos, es
aconsejable prever adecuadas
protecciones contra golpes
accidentales.
• Compruebe la existencia de
una eficiente puesta a tierra
para la conexión del motorreductor.
5.2. Puesta en obra de la placa de cimentación
1- Ensamble la placa de cimentación como se muestra en la Fig.
04
P erc entuale
% Duty cyc le
% F réquenc e
% B enutzungs -
% F recuencia
di lav. %
d'utilis ation
frequenz
de utilizac ión
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
10 11 12
T empo (h)
T ime (h)
T emps (h)
Zeit (S td.)
T iempo (h)
Ta + Tc
X 100
Fig.03
Las cotas están expre-
sadas en mm.
Fig.04
2- Para garantizar el correcto acoplamiento entre el piñón y la
cremallera, la placa de cimentación debe estar posicionada
como se indica en la Fig. 05 (cierre derecho) o Fig. 06 (cierre
izquierdo).
Las cotas están expresadas en mm.
Las cotas están expresadas en mm.
Atención: La flecha presente en la placa de cimentación siempre
ha de estar dirigida hacia la cancela, véase fig.05-06.
3- Una vez determinada la posición de la placa de cimentación
realice una zapata como se indica en la Fig. 07 y cubre la placa
previendo varias vainas para el paso de los cables. Compruebe
la perfecta horizontalidad de la placa con un nivel de burbuja.
Espere que fragüe el cemento.
4- Prepare los cables eléctricos para la conexión con los
accesorios y la alimentación eléctrica, como se indica en el
esquema de Fig. 03. Para efectuar fácilmente las conexiones
Las cotas están expresadas en mm.
en central haga salir los cables
al menos 50 cm por el orificio
presente en la placa.
5.. Instalación mecánica
1- Extraiga el cárter, Fig. 08 ref. 1.
2- Coloque el operador sobre
l a p l a c a d e c i m e n t a c i ó n
utilizando las arandelas y tuercas
suministradas en dotación,
como se indica en la Fig. 09.
Durante dicha operación haga
pasar los cables a través de
las correspondientes aperturas
realizadas en el cuerpo del
motor (Véase Fig. 01 ref.9).
Si fuera necesario se puede,
utilizando un martillo, unir los dos
orificios para obtener un paso
más amplio.
3 - R e g u l e l a a l t u r a d e l
motorreductor y la distancia
hasta la cancela, tomando
como referencia a las cotas
indicadas en la Fig. 10.
Atención: Esta operación es
necesaria para la correcta
fijación de la cremallera y para
conservar la posibilidad de
nuevas regulaciones.
4- Fije el motorreductor en la
placa apretando las tuercas
Fig.05
0÷50
Fig.06
0÷50
Fig.07
Fig.08
Fig.09
Publicidad
