•
Quando seja fácil levantar o pé do solo sem fazer mover o DOC apoie o
segundo pé lentamente na plataforma.
PARA
UM
ARRANQUE
ABSOLUTAMENTE PROIBIDO SALTAR PARA CIMA.
•
Assuma controlo dos movimentos frontais do DOC, lembrando-se que os
movimentos do eixo do corpo não devem ser excessivamente amplos ou
efectuados por meio de movimentos bruscos e repentinos.
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Mantenha o controlo dos movimentos laterais (à direita e à esquerda).
•
Antes de descer do DOC certifique-se que este está totalmente parado.
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Depois efectue a descida removendo os pés da plataforma mais uma vez.
É NORMAL BALANÇAR PARA A FRENTE E PARA TRÁS INVOLUNTARIAMENTE DAS
PRIMEIRAS VEZES.
ATENÇÃO!
A DESCIDA DEVE SER SEMPRE EFECTUADA POSTERIORMENTE EM RELAÇÃO AO
VEÍCULO. CASO CONTRÁRIO, SERIA POSSÍVEL PERDER O CONTROLO DO VEÍCULO E
CAIR. CASO O VEÍCULO NÃO EXECUTAR O AUTO-EQUILÍBRIO, QUANDO SOBE PARA A
PLATAFORMA, O LED DE ALARME ACENDE-SE.
NÃO USE O DOC, AGUARDE ALGUNS MINUTOS E VOLTE A TENTAR. CASO ESTEJA
NUMA INCLINAÇÃO, DESLOQUE-SE PARA UM TERRENO PLANO.
F
UNCIONAMENTO
Como já especificado, o DOC desloca-se com base na detecção do centro de gravidade do
corpo sobre o seu eixo. Consequentemente:
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Caso se encontre uma inclinação lateral excessiva, o DOC detectará mais peso
na plataforma exterior e, portanto, começará a curvar.
•
Uma posição perfeitamente vertical mantém o DOC em estado parado, uma
leve deslocação para a frente ou para trás fará com que o DOC se desloque
nessa direcção.
•
A pressão na plataforma direita ou esquerda fará curvar à direita ou à esquerda.
PT
SEGURO,
RECORDAMOS
10
O
UTILIZADOR
QUE
É