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TM-1 Tensiómetro
Los TM-1 pueden usarse con precisión y fiablemente tomando la medida de
tensión de cada rayo en una rueda, la tensión promedio de todos los rayos en
una rueda, y la tensión relativa entre todos los rayos en la rueda. Funciona en
casi cualquier rayo de bicicleta, no importa el diámetro, material, o forma.
TENSIÓN DEL RAYO
Ruedas que son fuertes, fiables y duraderas tienen rayos que son
propiamente tensionados.
La tensión es la cantidad de fuerza que tira en los rayos de una rueda. Rayos
que tienen tensión baja tienen la tendencia a aflojarse, conforme la bicicleta
es montada y produce que la vida del rayo se acorte, y que la rueda requiera
alineado continuo. Los rayos que tienen demasiada tensión, pueden producir
deformación y/o pueden romperse cerca de los agujeros del niple, alrededor
de la pestaña de la maza o en las partes lisas del niple donde encaja la llave
para nivelar.
También es importante para todos los rayos en la rueda tener la misma
tensión aproximadamente relativa, además de lograr la tensión del rayo
apropiada. La diferencia de tensión entre cada uno de los rayos es relativa
y de gran diferencia, si no se tuviera la tensión adecuada produciría que la
rueda no sea lateralmente estable, y eso en resultado hace que la rueda se
descomponga más fácilmente y más frecuentemente.
La tensión recomendada para los rayos en las ruedas de una bicicleta puede
ser tan bajo como 80 kilogramos fuerza (kgf) y tan alto como 130 kilogramos
de fuerza. Siempre es mejor poner la tensión más alta que sea permitida,
tanto en el rayo como en el rin. Por consiguiente, para obtener una tensión
recomendada del rayo para una rueda específica, es mejor consultar al
fabricante del rinlgenherstellers unbedingt beachtet werden.
MIDIENDO LA TENSIÓN DE UN RAYO
1. Mida el diámetro del rayo utilizando la guia incluida La hendidura más
pequeña en la que el rayo encaja, determina su diámetro. Para los rayos
conificados, midalos en la parte mas delgada del mismo usando un
calibrado de medidas para este fin.
2. Mantenga horizontal (plano) el TM-1. Apriete las asas del TM-1 (ref. #17).
Coloque el rayo entre los dos postes fijos (ref. #3) y el poste móvil (ref.
#4). Suavemente suelte las asas. Con rayos de doble grosor, posicione los
postes en la parte más delgada del rayo. Con rayos aero/planos, posicione
los postes para que descansen en el lado ancho y plano del rayo.
3. Con los TM-1 encajados en el rayo, el indicador (ref. #14) estará
apuntando a un número en la balanza graduada de la herramienta. Este
número leído, se usa en conjunto con la tabla de conversión del TM-1
para determinar la tensión real del rayo.
4. Usando la tabla de conversión, encuentre la columna que corresponde
al material y diámetro del rayo que es medido. Siga la columna abajo a la
fila que corresponde a la lectura del rayo (como se determinó en paso 3).
El número en esta intersección es la tensión real del rayo en kilogramos
fuerza (kgf).*
* Otras unidades de fuerza a veces usadas son Newtons y libras fuerza. Un
kilogramo fuerza es aproximadamente igual a 10 Newtons o 2.2 libras fuerza.
MIDIENDO LA TENSIÓN PROMEDIO DEL RAYO
La medida promedio de tensión, es la suma individual de las medidas de
tensión del rayo, dividida por el número de rayos medido. Cada rueda tiene
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dos promedios, uno para los rayos laterales izquierdos, y uno para los rayos
laterales derechos. Si las alas de la maza son centradas entre las contra
tuercas del eje, es posible que los lados izquierdo y derecho tengan casi
la misma tensión. Sin embargo, si las alas de la maza no se centran entre
las contra tuercas del eje, como en la mayoría de las ruedas traseras y
delanteras de montaña con freno de disco, no es posible tener la misma
tensión lateral de los rayos entre el lado izquierdo y derecho.
Para determinar la tensión promedio:
1. Tome la lectura del TM-1 todos los rayos en el lado derecho de la rueda.
Grabese estos números.
2. Sume los números grabados.
3. Divida la suma de los números grabados por el número de rayos medido.
Este número es el promedio de las lecturas del TM-1.
4. Use la tabla de conversión para convertir la medida del TM-1 que leyó, a
la tensión del rayo en kilogramos fuerza.
5. Repita pasos 1 y 4 para el lado izquierdo de la rueda.
MIDIENDO LA TENSIÓN RELATIVA DEL RAYO
La tensión relativa es la tensión de un rayo comparado con la tensión de uno
o más rayos. Una rueda con rayos que están dentro o menos de 20% de la
tensión del rayo promedio de la rueda generalmente se considera que tiene
tensión relativa aceptable. Como se explicó en la pagina 3, los rayos en uno
lado de una rueda pueden ser diferentemente tensionados que los rayos en
el lado opuesto. Por consiguiente, es importante comparar sólo la tensión
relativa del rayo a los rayos en el mismo lado de la rueda.
Para determinar la tensión relativa:
1. Determine la tensión promedio de los rayos en el lado derecho de la rueda.
2. Multiplique la tensión por .8 y por 1.2. El resultando de los dos números
proporcionarán el rango relativo de tensión aceptable.
3. Use el TM-1 para tomar lecturas de cada rayo individual y use la tabla
de conversión para convertir las lecturas en las medidas de tensión
individuales de kilogramos fuerza.
4. Determine si las medidas de tensión individuales caen dentro del rango
de tensión relativo aceptable del paso 2.
5. Repita pasos 1 y 4 para el lado izquierdo de la rueda. Si los rayos no están
dentro del rango aceptable de tensión relativa, los ajustes necesitan ser
hechos a la tensión de los rayos.
NOTAS:
Estas instrucciones proveen información básica para usar el tensiómetro
TM-1. Para una discusión completa en el uso de los TM-1, así como poner al
día las tablas de calibración e información sobre variaciones sobre temas de
la rueda, visite la página de Park Tool: www.parktool.com
El Tensiómetro TM-1 se calibra en las instalaciones de Park Tool. No
reajuste el resorte, tornillo de ajuste del resorte o cualquier otra parte. Si
la herramienta se desgasta o se daña y parece ser inexacta, devuelva la
herramienta a Park Tool para recalibraciòn. Park Tool recalibrará y devolverá
la herramienta haciéndole un cargo razonable.
El Tensiómetro TM-1 es un instrumento de medición preciso, y que debe
usarse y ser guardado con cuidado. Para evitar daño, se recomienda que
el TM-1 sea guardado en él empaque original o colgarse de un gancho del
banco de trabajo. Siempre debe mantenerse limpio y seco.
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