Seguridades; Función Desescarche (Aire-Aire); Maniobra De Desescarche; Seguridad Antihielo (Agua-Aire) - Carrier CARRIERrtc pGD1 Manual De Usuario

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10 - SEGURIDADES

10.1. Función desescarche (aire-aire)
Con el equipo funcionando en modo CALOR se realiza el
desescarche de la batería exterior por inversión de ciclo, para
eliminar el hielo que se va acumulando sobre ella.
En los equipos con dos o cuatro circuitos, el desescarche se realiza
de manera independiente en cada circuito, si un circuito está en
desescarche, el otro no lo iniciará hasta que lo fi nalice el primero.
El desescarche se efectúa en los siguiente supuestos:
● Desescarche por mínima presión
Si la presión de evaporación medida por el transductor de baja
presión desciende por debajo de 2,5 bar (por defecto).
Nota: Si el equipo intenta efectuar un 4º desescarche en menos de
una hora, puede ser debido a una falta de refrigerante, producida
por una pequeña fuga o un fallo en la válvula de expansión, por
lo que el control señalizará alarma de baja presión. El rearme de
esta alarma es manual.
● Desescarche por diferencia con la temperatura exterior
El desescarche se activa si la diferencia entre la temperatura exte-
rior y la temperatura de evaporación supera los 16ºC (por defecto).
Además de esta condición, siempre se tiene que cumplir que:
- La temperatura exterior sea inferior a 10ºC.
- La presión medida por el transductor de baja sea inferior a la
de inicio del desescarche 5,6 bar.
- El tiempo transcurrido desde el último desescarche del circuito
afectado haya superado 20 minutos.
- El tiempo transcurrido desde el fi n del desescarche del otro
circuito (equipos de 2 circuitos) haya superado 90 segundos.

Maniobra de desescarche

● Inicio del desescarche
Si se cumple alguno de los supuestos anteriores, transcurrido el
retardo al inicio del desescarche, 120 segundos, se producirá la
parada de los compresores.
Transcurridos 30 segundos se efectuará el cambio de régimen
dando tensión a la válvula de 4 vías, y a los 15 segundos volverán
a arrancar los compresores para que realicen el desescarche.
Durante la maniobra de desescarche el comportamiento de los
otros componentes del equipo será el siguiente:
- El ventilador interior seguirá funcionando.
- Los ventiladores exteriores se conectarán cuando se supere
una presión de 35 bar, si la temperatura exterior es mayor de
-5ºC. Éstos no se desconectarán hasta que la presión no des-
cienda por debajo de 33 bar, la temperatura exterior descienda
por debajo de -6ºC o se exceda un tiempo máximo de conexión.
Esta acción permite prolongar el desescarche, y con ello, que
se elimine completamente el hielo acumulado en la batería.
- Se pueden habilitar el elemento de apoyo opcional que incor-
pore el equipo: resistencias eléctricas, batería de agua caliente
quemador de gas o caldera de gas.
- La compuerta de aire exterior (opcional) permanecerá cerrada.
- El recuperador rotativo (opcional) podrá funcionar, permane-
ciendo abierta la compuerta de aire exterior.
● Finalización del desescarche
Para que fi nalice se debe cumplir alguna de estas condiciones:
- Por tiempo máximo, transcurridos 10 minutos desde el inicio.
- Por presión, cuando ésta supere 33 bar.
- Por apertura del presostato de alta. Esta alarma no se señalizará.
Cuando finalice la maniobra de desescarche, pararán los
compresores, se volverá a invertir la válvula de 4 vías y podrán
volver a arrancar los compresores por el control normal de presión.

10.2. Seguridad antihielo (agua-aire)

Se realiza a través de las entradas analógicas de la placa μPC ME-
DIUM: B7 (circuito 1) - B12 (circuito 2) y de la tarjeta de expansión
pCOe con dirección 7: B1 (circuito3) - B2 (circuito 4); mediante la
conversión a temperatura de la medida realizada por el transductor
de presión situado entre el intercambiador de placas y la válvula
de inversión de ciclo.
Esta seguridad se inicia si después de 120 segundos de funciona-
miento del compresor trabajando en modo CALOR, la temperatura
del refrigerante es inferior a -2ºC (alarma previa). A los 90 segun-
dos, si esta temperatura no supera -1ºC, se produce la parada del
compresor. Transcurrido el tiempo mínimo de OFF del compresor,
si la temperatura del refrigerante es mayor a 6ºC (-2ºC + 8ºC de
diferencial), se vuelve a permitir el arranque del compresor. En
caso contrario, se considera alarma antihielo de refrigerante y su
rearme será manual.
Si después de 120 segundos de funcionamiento del compresor la
temperatura de refrigerante es inferior a -5ºC, se detiene el com-
presor y se considera, directamente y sin retardos, alarma antihielo
de refrigerante.
Si se producen 10 alarmas previas de antihielo (Tª < -2ºC) en menos
de 120 minutos también se considerara como una alarma antihielo
de refrigerante.
Importante: también existe un bloqueo del equipo agua-aire por
alarma antihielo si se producen 10 alarmas en menos de 24 horas.
En este caso será necesario contactar con el Servicio de Asistencia
Técnica (SAT).
10.3 Seguridad por baja temperatura exterior
(agua-aire)
Cuando la temperatura exterior desciende por debajo de 4ºC, se
activa la válvula de calor y se conecta la bomba de circulación, para
evitar congelación del intercambiador de placas.
10.4. Protecciones por baja temperatura
exterior (opcional)
Mediante el módulo de expansión pCOe con dirección 8, el control
puede gestionar las siguientes seguridades:
● Resistencia de cárter de compresor doble.
● Resistencia calefactora en compuertas exteriores
● Resistencia calefactora del cuadro eléctrico, 1 o 2 etapas.
● Circuito de apoyo de agua caliente para GRAN FRÍO. Esta pro-
tección incluye la resistencia calefactora en la tubería del circuito.
10.5. Seguridad por alta temperatura de
impulsión
En equipos con apoyo eléctrico o quemador de gas, cuando se
supere una temperatura de impulsión de aire de 55ºC se producirá
la parada de dicho opcional y no se volverá a conectar hasta que
esta temperatura no descienda por debajo de 53ºC.
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