Asco Joucomatic 448 Serie Puesta En Marcha Y Consejos De Utilización página 29

ES
Para la regulación o el mantenimiento del guiado, el conjunto cilindro/
guiado deberá ser separado de su máquina o de cualquier otro
soporte.
Desmontaje del carro
1. Purgue el cilindro y desconecte todo aparato eléctrico (tipo captador )
2. Suelte todas las piezas externas montadas en el carro (11).
3. Desatornille un bloque de tracción (16) del pistón con el fin de
desplazar el carro.
4. Para los diámetros 40 a 80 solamente : desatornille una tapa del
cilindro (por el mismo lado que el bloque de tracción )
5. Desapriete los tornillos (6) de la tapa del rascador (17).
6. Quite el carro del raíl.
7. Desatornille completamente las tapas del rascador (7)
(o 17+18 para los diámetros 63 y 80) por los lados del carro (11).
8. Inspeccione las piezas – reemplace las piezas usadas o dañadas
tales como : rascadores (9), patín de guiado (10) y fieltro (8)
(kit de desgaste).
Desmontaje y montaje del raíl
1. Para desmontar el raíl (1) suelte los tornillos (4) con sus arandelas
(3). Quite el raíl (1) así como la barra de fijación (2) del cilindro.
2. Limpie todas las piezas.
3. Centre el raíl en el perfil del cilindro.
4. Fije la barra de fijación (2) en el raíl (1) y atornille los tornillos (4)
con sus arandelas (3) (atención a los pares indicados )
Montaje del carro
1. Limpie todas las piezas.
2. Engrase los fieltros (8) con la grasa para guiado.
3. Coloque el rascador (9) o (21+22) así como los fieltros (8) en la tapa
de rascador. El labio del rascador debe estar girado hacia el
exterior (ver dibujo).
4. Suelte los 4 tornillos de regulación (14) del carro.
5. Coloque la chapa de sujección (5) en el mismo lado que los tornillos
de regulación.
6. Coloque 2 patines de guiado (10) por lado en el carro. Los bordes
de los patines de guiado a los que se les ha cortado ranuras
(permiten a la grasa extenderse por el raíl) deben tocarse
mutuamente.
7. Coloque las 2 tapas de rascadores (7) o (17+18) con los tornillos
(6) parcialmente atornillados.
Ø 16 a 50 mm
Par para los tornillos
Pos Ø16 Ø25
4 3 Nm 3 Nm
6 3 Nm 5,5 Nm
14 1,2 Nm 3,5-4 Nm
15 4,5 Nm 9 Nm
19 -
INSTRUCCIONES DE MONTAJE PARA CILINDRO STB
Ø32 Ø40
3 Nm 10 Nm
5,5 Nm 5,5 Nm
3,5-4 Nm 3,5-4 Nm
14,5 Nm 14,5 Nm
- - -
Ø 63 a 80 mm
Montaje del carro en el raíl
1. Inserte cuidadosamente el carro en el raíl, los tornillos de regulación
en el lado del pistón.
2. Coloque delicadamente, los rascadores y los fieltros con un
destornillador.
Regulación del juego y fin del montaje
1. Apriete los tornillos auto-bloqueantes (14), independientemente
de todo montaje exterior, con los pares indicados. Si se utilizan
tornillos no auto-bloqueantes (14), utilice una cola (tipo Loctite
desmontable) y apriete los tornillos del medio hasta que el carro no
pueda ser desplazado con la mano.
2. Golpee suavemente el carro (11) con un mazo de plástico con el
fin de que los patines de guiado (10) se coloquen en su sitio.
Después apriete los otros tornillos (14) haciendo la misma operación
(ver arriba).
3. Desapriete todos los tornillos (14) de 1/4 a 1/2 de vuelta empezando
por los del medio. Una vez ajustado, se debe poder desplazar el
carro con la mano sin notar el juego.
4. Atornille completamente los tornillos (6) en la tapa de rascador (7)
o (17+18) con los pares indicados.
5. Centre el carro a nivel del pistón y fije el bloque de tracción (16) con
los tornillos (15) y las arandelas (13).
Nota: ¡ El bloque de tracción (16) debe ser sujetado contra el
carro (11) sin juego !!!
6. Monte la tapa del cilindro si fuera necesario.
Lubricación
Todas las roscas inutilizadas en el carro (11) deben ser obstruidas
con tornillos de regulación (12) para impedir la circulación del
lubricante. Los dos engrasadores que se encuentran en los lados del
carro (11) deben rellenarse de grasa hasta que la fina capa de grasa
del raíl desaparezca cuando se desplaza el carro manualmente.
Ø50 Ø63
10 Nm 10 Nm
5,5 Nm 5,5 Nm 5,5 Nm
3,5-4 Nm 3,5-4 Nm 3,5-4 Nm
14,5 Nm 35 Nm
- 20 Nm
Ø80
10 Nm
(para tornillo auto-bloqueante )
40 Nm
20 Nm
27