Asco Joucomatic 448 Serie Puesta En Marcha Y Consejos De Utilización página 32

ES INSTRUCCIONES DE MONTAJE PARA CILINDRO STB CON FRENO PASIVO (Ø25 a 80 mm)
Montaje del carro
1. Limpie todas las piezas.
2. Engrase los fieltros (9) con la grasa para guiado.
3. Coloque el rascador (10 o 30+31) y los fieltros (9) en la tapa de
rascador. El labio del rascador debe estar girado hacia el exterior
(ver dibujo)
4. Suelte los tornillos de regulación (24) del carro.
5. Coloque la chapa de sujección (6) en el mismo lado que los tornillos
de regulación.
6. Coloque 2 patines de guiado (11) por lado en el carro. Los bordes
de los patines de guiado a los que se les ha cortado ranuras
(permiten a la grasa extenderse por el raíl) deben tocarse.
7. Coloque las 2 tapas de rascador (8 o 28+29) con los tornillos (7)
parcialmente atornillados.
Montaje del carro en el raíl
1. Inserte cuidadosamente el carro en el raíl, los tornillos de regulación
del lado del carro.
2. Coloque delicadamente, los rascadores y los fieltros con un
destornillador.
Regulación del juego
1. Apriete los tornillos de regulación (24), independientemente de
todo montaje exterior, con los pares indicados. Si se utilizan
tornillos no auto-bloqueantes (24), utilice una cola (tipo Loctite
desmontable) y apriete los tornillos del medio hasta que el carro no
pueda ser desplazado con la mano.
2. Golpee suavemente el carro (23) con un mazo de plástico con el
fin de que los patines de guiado (11) se coloquen en su sitio.
Después apriete los otros tornillos (24) haciendo la misma operación
(ver arriba).
3. Desapriete todos los tornillos (24) de 1/4 a 1/2 de vuelta empezando
por los del medio. Una vez ajustado, debemos poder desplazar el
carro con la mano sin notar el juego.
4. Atornille completamente los tornillos (7) en la tapa de rascador (8
o 28+29) con los pares indicados.
Pares de los tornillos
Pos Ø25 Ø32
4 3 Nm 3 Nm
7 5,5 Nm 5,5 Nm
12 0,8-1 Nm 0,8-1 Nm
21 5,5 Nm 10 Nm
3,5-4 Nm 3,5-4 Nm
24
(solamente para tornillos auto-bloqueantes)
25 9 Nm 14,5 Nm
32 -
30
Ø40 Ø50
10 Nm 10 Nm
5,5 Nm 5,5 Nm
0,8-1 Nm 0,8-1 Nm
10 Nm 10 Nm
3,5-4 Nm 3,5-4 Nm
14,5 Nm 14,5 Nm
- - -
Lubricación
Los dos engrasadores que se encuentran en los lados del carro (23)
deben ser rellenados de grasa hasta que la fina capa de grasa del raíl
desaparezca cuando se desplaza el carro manualmente.
Montaje final
1. Centre el carro a nivel del pistón y fije el bloque de tracción (27) con
los tornillos (25) y las arandelas (26).
Nota: ¡El bloque de tracción (27) debe ser sujetado contra el
carro (23) o el tenón de tracción (34) sin juego !!!
2. Empuje el resorte (18) y la arandela de presión (19) en la guía de
centrado.
Nota: Ver el diagrama para la disposición de los resortes y arandelas
de presión. En función del tipo de freno, el número de espirales del
resorte (18) y de arandelas (19) puede ser diferente.
3. Coloque la placa (22) en las
arandelas de presión (19).
4. Apriete los tornillos (21) con
sus arandelas (20) progresi-
vamente hasta que la placa
(22) se encuentre completa-
mente en plano sobre el ca-
rro (23).
5. Monte la tapa de cilindro si
fuera necesario.
Ø63 Ø80
10 Nm 10 Nm
5,5 Nm 5,5 Nm
0,8-1 Nm 0,8-1 Nm
20 Nm 20 Nm
3,5-4 Nm 3,5-4 Nm
35 Nm 35 Nm
20 Nm 20 Nm