Asco Joucomatic 448 Serie Puesta En Marcha Y Consejos De Utilización página 8

FR INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE POUR VERIN STB AVEC FREIN PASSIF (Ø25 à 80 mm)
Remontage du chariot
1. Nettoyer toutes les pièces.
2. Graisser les feutres (9) avec la graisse pour guidage.
3. Mettre en place le racleur (10 ou 30+31) et les feutres (9) dans le
couvercle de racleur. La lèvre du racleur doit-être tournée vers
l'extérieur( voir dessin)
4. Oter les vis de réglage (24) du chariot.
5. Mettre en place la tôle de maintien (6) du même côté que les vis de
réglage.
6. Placer 2 patins de guidage (11) par côté dans le chariot. Les bords
des patins de guidage sur lesquels des cannelures sont coupées
(permettant à la graisse de se répandre sur le rail) doivent se
toucher.
7. Replacer les 2 couvercles de racleur (8 ou 28+29) avec les vis (7)
partiellement vissées.
Remontage du chariot sur le rail
1. Insérer soigneusement le chariot sur le rail, les vis de réglage côté
chariot.
2. Replacer délicatement, au besoin, les racleurs et les feutres avec
un tournevis .
Réglage du jeu
1. Serrer les vis de réglages (24), indépendamment de tout montage
extérieur, avec les couples indiqués. Si des vis non auto-bloquantes
sont utilisées (24), se servir d'une colle (type Loctite frein filet
faible) et serrer les vis du milieu jusqu'à ce que le chariot ne
puissent plus être déplacé à la main.
2. Taper doucement le chariot (23) avec un maillet en plastique afin
que les patins de guidage (11) se mettent en place. Puis serrer les
autres vis (24) en recommençant l'opération (voir ci-dessus).
3. Desserrer toutes les vis (24) d'1/4 à 1/2 tour en commençant par
celles du milieu. Une fois ajusté, on doit pouvoir déplacer le chariot
à la main sans sentir de jeu.
4. Visser complètement les vis (7) dans le couvercle de racleur (8 ou
28+29) avec les couples indiqués.
Couples des vis
Pos Ø25 Ø32
4 3 Nm 3 Nm
7 5,5 Nm 5,5 Nm
12 0,8-1 Nm 0,8-1 Nm
21 5,5 Nm 10 Nm
3,5-4 Nm 3,5-4 Nm
24
(seulement pour vis auto-bloquantes)
25 9 Nm 14,5 Nm
32 -
6
Ø40 Ø50
10 Nm 10 Nm
5,5 Nm 5,5 Nm
0,8-1 Nm 0,8-1 Nm
10 Nm 10 Nm
3,5-4 Nm 3,5-4 Nm
14,5 Nm 14,5 Nm
- - -
Lubrification
Les deux graisseurs se trouvant sur les côtés du chariot (23) doivent
être remplis de graisse tant que l'on aperçoit pas une fine couche de
graisse sur le rail quand on déplace le chariot manuellement.
Assemblage final
1. Centrer le chariot au niveau du piston et fixer le bloc d'entraînement
(27) avec les vis (25) et les rondelles (26).
Note: Le bloc d'entraînement (27) doit-être plaqué contre sur le
chariot (23) ou le tenon d'entrainement (34) sans jeu !!!
2. Pousser le ressort (18) et la rondelle de pression (19) dans le pion
de centrage.
Note: Voir le diagramme pour l'arrangement des ressorts et rondelles
de pression. En fonction du type de frein, le nombre de spires du
ressort (18) et de rondelles (19) peut-être différent.
3. Replacer la plaque (22) sur
les rondelles de pression
(19).
4. Serrer les vis (21) avec leurs
rondelles (20) progressive-
ment jusqu'à ce que la pla-
que (22) se trouve complète-
ment à plat sur le chariot (23).
5. Remonter le couvercle de
vérin si nécessaire.
Ø63 Ø80
10 Nm 10 Nm
5,5 Nm 5,5 Nm
0,8-1 Nm 0,8-1 Nm
20 Nm 20 Nm
3,5-4 Nm 3,5-4 Nm
35 Nm 35 Nm
20 Nm 20 Nm