In the fifth Fast & Furious movie, lead character Mia Toretto
makes her get-a-way in a jet-black NSX. It's all part of the
super successful Fast & Furious movie tradition.
by Honda in 1991 to demonstrate their advanced technologies,
the NSX is a mid-engine design that makes use of lightweight
materials.
The NSX is powered by an all-aluminum V-6
engine with Honda's famous VTEC engine management system.
The Fast & Furious movie series has become the most
successful franchise in the history of Universal Studios. The
story in each movie focuses on, what else, fast cars. While
Honda is known for small economical cars, the NSX is a
world-class exotic sports car. It was the first car made with
an all-aluminum monocoque body, frame and suspension.
The NSX was track tested by Formula One Champion Ayrton
Senna, who worked closely with the Honda engineers.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
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(85430300200), part number, description and
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KIT 4303
Dans le cinquième film de la série Rapides et dangereux,
le personnage Mia Toretto s'enfuit dans une NSX noire.
Tout cela fait partie de la tradition des films de la série
Developed
Rapides et dangereux qui ont connu d'énormes succès.
Développé par Honda en 1991 en vue de démontrer leurs
technologies avancées, la NSX offre un design à moteur
central qui recourt à des matériaux légers.
propulsée par un moteur V-6 entièrement en aluminium
équipé du célèbre système de gestion VTEC Honda.
La série des films Rapides et dangereux est devenue la franchise
qui a connu le plus de succès de toute l'histoire de Universal
Studios.
L'histoire de chacun de ces films se concentre
sur, quoi d'autre, des bolides rapides. Bien que Honda soit
reconnue pour ses petites voitures économiques, la NSX est
toutefois une voiture exotique de classe mondiale. Elle a été
la première auto construite avec un châssis monocoque, une
carrosserie et la suspension entièrement en aluminium. La
NSX a été testée par le champion de formule 1, Ayrton Senna,
qui a travaillé de près avec les ingénieurs de chez Honda.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d'assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d'assemblage, certaines
pièces seront marquées d'une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
SERVICE À LA CLIENTÈLE
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ACURA NSX
En la quinta película de "Rápidos y Furiosos", el personaje
principal Mia Toretto abre su camino en un jet-black NSX.
Todo es parte de la súper exitosa tradición de la película
"Rápidos y Furiosos". Desarrollado por Honda en 1991
para demostrar sus tecnologías avanzadas, el NSX tiene
un diseño de mitad del motor que hace uso de materiales
La NSX est
ligeros. El NSX es alimentado por un motor V-6 de aluminio
con el famoso sistema de gestión del motor VTEC de Honda.
La serie de películas "Rápidos y Furiosos" se ha convertido
en la franquicia más exitosa en la historia de Universal
Studios. La historia de cada película se centra en, ¿qué
más?, autos rápidos.
pequeños automóviles económicos, el NSX es un auto
deportivo exótico de clase mundial. Fue el primer coche
fabricado con una carrocería de monocasco, el bastidor y la
suspensión, todo en aluminio. El NSX fue probado en pista
por el campeón de Fórmula Uno Ayrton Senna, quien trabajó
en estrecha colaboración con los ingenieros de Honda.
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella ★ para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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