Mise En Garde - Risque De Choc Électrique; Guide De Dépannage - Franklin Electric RLHE-300 Manual Del Usuario

MISE EN GARDE
- PRÉCAUTIONS ÉLECTRIQUES
Tous câblage, connexions électriques et mise à la terre des systèmes
doivent se conformer au Code National d'Electricité (NEC) et aux
codes et ordonnances locaux. Employez un électricien autorisé.
MISE EN GARDE
- RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE
• Faire appel à un électricien pour l'alimentation électrique du
moteur.
• Le moteur doit être mis à la terre et le couvercle des bornes cor-
rectement installé afi n de réduire les risques d'électrocution.
• Garder la zone de travail aussi sèche que possible.
• L'usage d'un circuit protégé par interrupteur de défaut à la terre
(GFI) est recommandé avec tout appareil électrique fonction-
nant dans l'eau ou à proximité de celle-ci.
• Toujours couper l'alimentation avant de procéder à l'entretien.
• Cette pompe n'est pas conçue pour être utilisée dans la region
d'une piscine.
LUBRIFICATION :
a) Cette pompe n'exige aucune lubrifi cation.
b) Pour la lubrifi cation du moteur électrique, consulter le
mode d'emploi du fabricant.
R E M P L A C E M E N T
D'ÉTANCHÉITÉ MÉCANIQUE :
DÉMONTAGE :
Pour les modèles ayant jusqu'à 2,5 CV
(moteurs à bride carrée) :
a) Dévisser les boulons (1) et retirer la plaque d'étanchéité
et l'assemblage du moteur du boîtier (1).
b) Enlever le diffuseur de l'aspiration (2) en le retirant de la
plaque d'étanchéité.
c) Dévisser la roue (5) dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre.
d) Faire glisser la garniture d'étanchéité mécanique hors de
l'arbre.
e) Dans le cas de modèles de moteurs ayant jusqu'à 1,5 CV,
dégager la plaque d'étanchéité du moteur. Pour les modèles
de 2 et 2,5 CV, enlever les quatre écrous à tête hexagonale
et retirer le moteur de la plaque d'étanchéité. Prendre bien
soin de ne pas endommager l'embase de céramique.
f) S'il faut remplacer l'embase (9), l'extraire de la plaque
d'étanchéité du côté du moteur.REMONTAGE :
a) Nettoyer toutes les pièces.
b) Mouiller la partie en caoutchouc de l'embase de la garniture
d'étanchéité avec du savon liquide et remettre la pièce dans
PROBLÈMES ET CAUSE PROBABLES
Aucun pompage :
La pompe n'est bien amorcée.
Le régime est trop faible.
La hauteur totale requise ne correspond pas aux
caractéristiques de la pompe.
La hauteur géométrique d'aspiration est trop élevée. Rapprocher la pompe de la source d'alimentation en eau. S'assurer que les conduites
D E L A G A R N I T U R E
Voir la fi gure 2
GUIDE DE DÉPANNAGE
SOLUTIONS
S'assurer que le boîtier et la conduite d'aspiration sont remplis d'eau.
Suivre les directives d'amorçage.
AVERTISSEMENT -PRÉCAUTIONS RELATIVES À L'ÉLECTRICITÉ
Le câblage, les connexions électriques et les mises à la terre des systèmes doivent être con-
formes au Code national de l'électricité (NEC) et aux ordonnances et codes locaux. Consulter
un électricien autorisé. Vérifi er le voltage aux bornes du moteur et le voltmètre pendant le
pompage. Si le voltage est trop faible, consulter les directives de montage électrique ou commu-
niquer avec votre compagnie d'électricité. S'assurer que tous les raccords sont bien serrés.
Pompe conçue pour une hauteur totale plus élevée.
d'aspiration sont de dimension adéquate.
ENTRETIEN
son logement dans la plaque d'étanchéité ou l'adaptateur
(la surface lisse en céramique placée vers le haut).
c) Remonter la plaque d'étanchéité ou l'adaptateur sur le
moteur.
d) Mouiller la bague en caoutchouc de la garniture
d'étanchéité avec du savon liquide et la faire glisser sur
l'arbre moteur. S'assurer que la surface d'étanchéité fait
face à l'embase de céramique.
e) Revisser la roue de turbine.
f) Remonter le tout dans le boîtier et remettre en place
l'anneau de retenue du diffuseur. Il est conseillé d'installer
un nouveau joint d'étanchéité (3).
g) Raccorder les canalisations d'aspiration et de refoule-
ment et brancher de nouveau les fi ls électriques.
PRÉCAUTIONS
a) Au moment de démonter et de remonter la pompe, il faut
toujours vérifi er si la roue tourne librement dans le boîtier.
b) L'arbre des pompes de la série NSPHE est muni d'une
bride (10) qu'il ne faut jamais enlever.
Figure 2
Bouchon de
vidange
7
Refoulement
Bouchon d'amorçage