Programa De Mantenimiento - Modelos Dentrofueraborda; Mantenimiento Regular; Al Inicio De Cada Día; Al Final De Cada Día - MerCruiser Alpha One Manual Del Propietário

Mantenimiento
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Programa de mantenimiento ‑ Modelos dentrofueraborda

Mantenimiento regular

NOTA: Sólo debe realizarse el mantenimiento específicamente aplicable a este equipo
motor.
AL INICIO DE CADA DÍA
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AL FINAL DE CADA DÍA
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SEMANALMENTE

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CADA DOS MESES O 50 HORAS

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Mantenimiento programado

NOTA: Sólo debe realizarse el mantenimiento específicamente aplicable a este equipo
motor.

CADA 100 HORAS O ANUALMENTE (LO QUE OCURRA PRIMERO)

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NOTA: En los modelos V6, la válvula de PCV es un componente interno del conjunto
de la tapa de válvula y no necesita mantenimiento.
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1. Si se navega en agua salada, el intervalo se reduce a cada 25 horas o 30 días, lo que ocurra primero.
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Reparar las melladuras y los daños por corrosión en el acabado exterior del equipo
motor. Ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury
MerCruiser.
Revisar el aceite del cárter (puede extenderse el intervalo según la experiencia).
Revisar el nivel de aceite de la unidad de transmisión y de la bomba de
compensación así como el nivel de líquido de la bomba de la dirección asistida
(hidráulica) o de la dirección asistida hidráulica compacta.
Si se navega en aguas saladas, salobres o contaminadas, lavar el sistema de
refrigeración después de cada uso.
Revisar si hay desechos o vegetación marina en las admisiones de agua. Revisar
y limpiar el filtro de agua de mar. Revisar el nivel de refrigerante.
Inspeccionar los ánodos de la unidad de transmisión y cambiarlos si han sufrido el
50% de desgaste.
Lubricar el eje de la hélice y volver a apretar la tuerca (si sólo se navega en agua
dulce, este mantenimiento puede realizarse cada cuatro meses).
Sólo si se usa en agua salada, salobre o contaminada: aplicar protector
anticorrosivo Corrosion Guard al equipo motor.
Revisar las conexiones de la batería y el nivel del líquido.
Comprobar que los indicadores y las conexiones de los cables están bien sujetos.
Limpiar los indicadores.
Retocar la pintura del equipo motor.
Cambiar el aceite y el filtro del cárter.
Cambiar el aceite de la unidad de transmisión.
Volver a apretar la conexión del anillo cardánico con el eje de la dirección.
Cambiar el elemento de filtro del combustible separador del agua.
Comprobar la presencia, el buen estado y la correcta sujeción de todas las piezas
del sistema de la dirección y del control remoto. Lubricar los cables y las
articulaciones.
Revisar si hay conexiones sueltas o dañadas en el circuito de continuidad. Probar
la potencia de la unidad MerCathode en los modelos Bravo.
Limpiar las mangueras de ventilación del cárter, el silenciador de IAC (modelos
MPI) y el parallamas. Inspeccionar la válvula de PCV.
Inspeccionar el estado y la tensión de las correas.
1.
90-860171J51 MAYO 2005