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Solución de problemas
INDICADOR
5. El piloto se enciende
y apaga
intermitentemente.
6. El quemador principal
se apaga antes de
alcanzar la
temperature deseada.
CAUSAS POSIBLES
C. Llama del piloto baja.
D.
Alineación indebida del
sensor de llama del
piloto.
E.
Sensor de llama
defectuoso.
A.
Válvula del piloto
defectuosa.
B.
Cableado defectuoso.
A.
Llama del piloto baja.
B.
Alineación indebida del
sensor de llama del
piloto.
C. Llama del piloto lejos del
sensor.
D. Ajuste del anticipador de
calor inadecuado.
E.
Interuptor limitador
defectuoso.
NOTA: Espere al menos 90 segundos después de que el piloto encienda antes de
comprobar el problema número 4. Con el termostato encendido, asegúrese de que el
piloto y el sensor estén alineados correctamente para que la llama del piloto esté a
5/8 pulgada encima del sensor. Asegúrese de que el sensor se empuja hasta el final
en el soporte del piloto. Ajustar la llama piloto con tornillo de ajuste de piloto, si es
necesario. También puedes ver la presión de alimentación de entrada y el orificio
piloto. Si se dobla la campana del piloto o del sensor, se debe reemplazar la unidad
defectuosa. Si el quemador principal todavía no se enciende, asegúrese de que los
principales orificios del quemador están limpios. Si llo están, ajuste el voltímetro a 24V
y conecte las sondas a los terminales del principal operador de gas en la válvula de
gas. Conecte las sondas al terminal "M", "C" en la válvula de gas. Si usted lee 24V y
el quemador no se enciende, reemplace la válvula de gas.
Cuando el quemador principal se enciende, asegúrese de que la llama del piloto es
fuerte, el sensor está correctamente alineado, y la llama del piloto toca 5/8 pulgadas
encima del sensor. (Ver los procedimientos para el control de la llama del piloto y
alineación en el problema 4c.) Compruebe el conjunto del piloto y el electrodo para la
separación de electrodos adecuada (3/32 "a 1/8") o de cualquier posible cortocircuito
de electrodos a las superficies metálicas circundantes. Asegúrese de que el
encendedor de chispa y las conexiones de los electrodos en el control de encendido
estén apretados. La unidad de control de encendido y quemador piloto deben estar
ambos conectados a tierra. Si aún no hay chispa, se debe reemplazar el conjunto del
piloto y el electrodo.
Asegúrese que la energía está desconectada ANTES DE REALIZAR ESTA PRUEBA!
Ajuste el medidor de prueba para la escala "ohm" o use corrector de continuidad.
Conecte uno de los extremos de la sonda a la punta del sensor de llama, el otro a la
terminal "SENSE" en la unidad de control de encendido. El ohmiómetro debe indicar
"0", la continuidad debe ser evidente. Si usted no obtiene una lectura, retire el
cableado del sensor y ponga a prueba a nivel individual. Si la continuidad no es
evidente, sustituya el cableado y/o el sensor. No debe haber continuidad entre el
sensor y el terminal "GND" en la unidad de control de encendido. Compruebe el
cableado y el sensor por separado, determine qué está un cortocircuito en el suelo.
Cambie o repare. Encienda la alimentación.
Ver 2B.
Ver 1F.
Ver 4c.
Ver 4d.
Cuando el quemador principal se enciende, asegúrese de que la llama del piloto es
fuerte, el sensor está correctamente alineado y llama piloto toca 5/8 pulgadas encima
del sensor. (Véanse los procedimientos de comprobación de la llama piloto y
alineación en el problema 4d.) Si la llama piloto se aleja del sensor cuando el
quemador principal está "ON", la causa podría ser que la válvula manual no se
encuentra en la posición ON completamente . NOTA: una baja presión de gas de
entrada a la válvula de control de gas puede ser causada por varios problemas y no
está dentro del alcance de los procedimientos descritos en esta guía de servicios.
Consulte a su proveedor de servicios públicos o de gas local.
Ver 6c.
Compruebe el ajuste del anticipador de calor del termostato de pared. Póngalo en la
configuración especificada en la válvula de control de gas.
El sistema puede estar intermitente por un interruptor limitador defectuoso. Use un
medidor de prueba en 110 voltios, compruebe que la lectura de voltaje a través del
interruptor limitador cuando el quemador principal se apaga. Si usted lee 24 voltios o
110 voltios de lectura en el apagado, cambie el interruptor limitador defectuoso.
ACCIÓN CORRECTIVA
Care – 47
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