Informaciones De Servicio De La Bateria/Sistema De Carga - Honda NX-4 FALCON Manual De Preparación

MANUAL DE PREPARACIÓN
PASO 32:

INFORMACIONES DE SERVICIO DE LA BATERIA/SISTEMA DE CARGA

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• La bateria suministra gases explosivos. No encienda cigarrillos y mantenga la batería lejos de llamas o chispas.
Providencie ventilación adecuada durante la carga en sítios cerrados.
• La batería posee ácido sulfúrico (electrólito). El contacto con la piel y los ojos provoca graves quemaduras. Use
ropas y máscara de protección.
– En caso de contacto con la piel, lave la área alcanzada con agua abundante.
– En caso de contacto con los ojos, lávelos con agua abundante por lo mínimo 15 minutos y busque auxilio
médico inmediatamente.
• El electrólito de la batería es venenoso. En caso de ingestión, beba mucha agua, leche de magnésia o aceite
vegetal y busque auxilio médico. MANTENGALO LEJOS DE NINOS.
• Si hubiese la necesidad de conectar el motor para efectuar servicios, asegúrese que el sítio esté bien ventilado.
Nunca deje el motor funcionando en áreas cerradas. Los gases de escape poseen monóxido de carbono
venenoso, que puede causar la pérdida de conciencia y provocar consecuencias fatales. Accione el motor en
áreas abiertas o en sítio cerrado que presente un sistema de descarga del escape.
• Desconecte siempre el interruptor de encendido antes de desconectar cualquier componente eléctrico.
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Ciertos componentes eléctricos pueden dañarse si las conexiones fuesen conectadas o desconectadas con el
interruptor de encendido conectado o con la presencia de corriente eléctrica.
• Si la motocicleta fuese permanecer inactiva por un largo período, quite la batería y cárguela. Almacénela en un sítio fresco y
seco. Para vida útil más grande, cargue la batería cada dos semanas.
• Si la batería permanecer instalada en la motocicleta inactiva, desconecte el cable negativo del borne.
NOTA
Baterías que no necesiten de mantenimiento deben ser sustituidas cuando lleguen al final de su vida útil.
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Las tapas de la batería no deben ser quitadas. Intentar quitar las tapas de estanqueidad de las celdas puede causar
daños a la batería.
• La batería puede dañarse se queda con carga excesiva o insuficiente, o si se queda descargada por largos períodos. Esas
mismas condiciones ayudan a disminuir su vida útil. Aun bajo condiciones normales de uso, el rendimiento de la batería
disminuye luego de 2 o 3 años.
• El voltaje de la batería puede recuperarse luego de la carga, pero si el consumo fuese elevado, el voltaje bajará rápidamente
y eventualmente desaparecerá. Por esa razón, generalmente se sospecha que el problema sea relacionado con el sistema de
carga. La sobrecarga de la batería generalmente resulta de problemas de la propia batería, pudiendo parecer un síntoma de
sobrecarga. Si una de las células de la batería estuviese en cortocircuito y el voltaje no aumentar, el regulador/rectificador
suministrará el exceso de voltaje hacia la batería. Bajo esas condiciones, el nivel del electrólito disminuirá rápidamente.
• Antes de diagnosticar el sistema de carga, compruebe el uso y el mantenimiento de la batería. Compruebe si la misma es
frecuentemente sometida a alto consumo, tal como el uso prolongado del faro y luz de cola con el motor conectado y la
motocicleta parada.
• La batería será descargada cuando la motocicleta no estuviese siendo utilizada. Por esta razón, cárguela cada dos semanas,
para evitar sulfatación.
• El llenado de una batería nueva con electrólito irá suministrar cierto voltaje, pero para obtenerse el rendimiento máximo,
siempre cargue la batería. Su vida útil aun será aumentada con la carga inicial.
• Al inspeccionar el sistema de carga, compruebe los componentes y alambres uno por vez, según el flujograma de diagnóstico
de fallas en la página 16-3 del Manual de Taller.
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