Ubicación del vehículo
Puertas
Ventanillas de las puertas
Cofre
Interruptor de "TEMP".
Modo de interruptor
Interruptor de REC
Velocidad (del ventilador)
Velocidad del motor
Haga funcionar el sistema de aire acondicionado durante 10 minutos antes de hacer mediciones.
Aire interior (aire de recirculación) en la entrada del soplador
Humedad relativa %
50 - 60
60 - 70
DIAGNOSTICO DE FALLAS
TABLA DE RENDIMIENTO
El sistema de A/A Nissan usa una válvula de expansión térmica que
provee una restricción, la cual, causa un cambio de presión y también
controla el flujo del refrigerante a través de evaporador.
La mejor forma de diagnosticar una condición en el sistema refrigerante es
notar las presiones del sistema (mostradas en los manómetros múltiples)
y el rango del ciclo del embrague y tiempos. Luego, compare los valores
hallados con los de las tablas.
l
Las presiones del sistema son baja (succión del compresor) y alta
(descarga del compresor).
l
Un ciclo del embrague es el tiempo que tarda en acoplarse más el
tiempo que tarda en desacoplarse (el tiempo que permanece activado
más el tiempo que permanece desactivado).
l
Los tiempos del ciclo del embrague son las longitudes de tiempo (en
segundos) en el que el embrague es ACTIVADO y DESACTIVADO.
Condiciones de prueba
La prueba debe realizarse como sigue:
En el interior a la sombra (en un lugar ventilado)
Cerradas
Abierta
Abierta
FRIO al máximo
Colocado en está figura (Ventilación)
Colocado en está figura (Recirculación)
4-velocidad
1,500 rpm
Lecturas de la prueba
Tabla de temperatura del aire de recirculación y de descarga
Temperatura del Aire °C (°F)
20 (68)
25 (77)
30 (86)
35 (95)
40 (104)
20 (68)
25 (77)
30 (86)
35 (95)
40 (104)
AC-21
Temperatura del aire a la salida de la ventila central °C (°F).
6.6 - 8.3 (44 - 47)
10.4 - 12.4 (51 - 54)
14.2 - 16.7 (58 - 62)
18.2 - 21 (65 - 70)
22.0 - 25.2 (72 - 77)
8.3 - 9.8 (47 - 50)
12.4 - 14.4 (54 - 58)
16.7 - 18.9 (62 - 66)
21.0 - 23.6 (70 - 74)
25.2 - 28.1 (77 - 83)