PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
Sistema de A/A en servicio.
Sistema de A/A nuevo.
Instale las herramientas de servicio.
Evacuación
Haga funcionar la bomba durante 5 minutos.
Comprobación de la hermeticidad
Cierre las válvulas de alta y baja presión del
manómetro múltiple y deje el sistema así de 5 a
10 minutos.
CORRECTO
Evacuación*
Haga funcionar la bomba durante 20 minutos.
Carga Parcial
Cargue unos 200 g (7.05 oz) de refrigerante
aprox. desde el lado de baja presión (con el
motor apagado), y agregue la cantidad correc-
ta de lubricante.
Comprobación preliminar de fugas de refrige-
rante.
CORRECTO
Carga
Cargue una cantidad específica de retrigeran-
te desde el lado de baja presión. Mantenga la
velocidad del motor por debajo de 1,500 rpm.
Comprobación de fugas de refrigerante.
CORRECTO
Comprobación de la cantidad de refrigerante.
Arranque el motor y compruebe después de
aumentar la velocidad del motor de 1,500 a
2,000 rpm.
Compruebe el funcionamiento del sistema A/A.
Quite las herramientas de servicio. Tenga cui-
dado de que no se salga el refrigerante
cuando lo desmonte. Asegurese de que el
refrigerante que queda en el recipiente de
servicio no se fuga.
CARGA, DESCARGA Y COMPROBACION
Procedimiento de carga de refrigerante R-134a
Cambiar o reparar los componentes
Instalar el sistema de A/A
INCORRECTO
*-1
INCORRECTO
*-1
INCORRECTO
*-2
AC-27
Reparar
*
El trabajo depende del funcionamiento
de la bomba y de las condiciones
climatológicas.
*-1
Antes de cargar el refrigerante, asegú-
rese de apagar el motor.
*-2
Antes de comprobar las fugas arranque
el motor para activar el sistema de aire
acondicionado luego apáguelo.
Las válvulas de servicio deberán tener
sus tapones para evitar posibles fugas.