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Idiomas disponibles
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Contenu de la trousse :
•
1 - 19301621 Ensemble de transmission
•
1 - 19301622 Trousse de manche
•
1 - 19301623 Trousse de pommeau
•
1 - 19301618 Feuille de directives
Pièces additionnelles (vendues séparément) :
•
1 - Joint coulissant à 31 cannelures (avec taille de joint de cardan au choix)
•
1 - Disque d'embrayage à 26 cannelures et/ou trousse d'embrayage complète (se reporter au catalogue CPP pour
la trousse de pose de transmission)
•
1 - Tresse électrique pour le solénoïde d'inhibiteur de marche arrière (si l'opération est nécessaire, se reporter aux
notes à la dernière page).
•
Adaptateur de câble d'indicateur de vitesse (mécanique) et/ou connexion tressée (électrique)
Spécifications générales :
•
La transmission de la série Super Magnum a une puissance de 700 lb-pi de couple continu. Cependant, cette puissance
peut être affectée par d'autres conditions que le régime moteur, comme l'utilisation, le poids brut du véhicule, la sélection
d'embrayage, la sélection des pneus, etc.
•
Votre transmission Super Magnum nécessite environ 8 pintes d'ATF de type Dexron III. REMARQUE : L'utilisation
d'autres liquides que ceux spécifiés peut annuler la garantie.
Procédure de rodage :
•
Les transmissions Super Magnum emploient un système de synchronisation sophistiqué. Pour des performances
optimales et la longévité du produit, il est important de bien « roder » l'appareil avant de tenter tout changement de
rapport à haut régime.
•
Le rodage doit s'effectuer pendant au moins 500 milles et comporter de fréquents passages au rapport supérieur et
inférieur en passant par tous les rapports de marche avant afin d' « asseoir » les surfaces mécaniques correctement.
REMARQUE : Le changement de rapport à pleins gaz (WOT) ou sans utilisation correcte de l'embrayage peut endommager
l'appareil indépendamment du kilométrage, des niveaux de couple ou de la procédure de rodage, et n'est pas couvert par
la garantie.
Directives d'installation :
IMPORTANT : Veuillez prendre toutes les précautions de sécurité nécessaires, y compris le port de vêtements de protection
et une fixation correcte du véhicule. Il est fortement recommandé de s'aider d'un cric rouleur ou d'un cric de transmission
pour la pose et/ou la dépose de la transmission. L'utilisation d'une sangle à cliquet pour attacher la transmission à la plate-
forme du cric est également recommandée. La pose doit être effectuée par deux personnes afin d'aligner la transmission
correctement. Ne jamais utiliser de boulons de la transmission au carter d'embrayage pour faire rentrer la transmission.
Cela pourrait endommager la transmission ou le disque d'embrayage de manière permanente.
1. Pour la trousse de pose de la transmission Chevrolet Performance, se reporter aux instructions correspondantes en
premier. En cas d'utilisation d'un autre embrayage, volant moteur ou carter d'embrayage, se reporter aux instructions
correspondantes.
REMARQUE : Le cadran indique que le carter d'embrayage pour assurer des tolérances correctes doit être effectué si
le carter d'embrayage CPP et le nouvel ensemble de moteur Crate CPP ne sont pas utilisés. Le pilote d'arbre d'entrée
doit être à moins de 0,005 po. d'excentricité par rapport à l'axe du vilebrequin du moteur. La mesure est prise à partir du
roulement-guide. Les moteurs remis à neuf ou reconditionnés qui ne sont pas alésés correctement présentent souvent
une déformation d'allure. En cas d'excentricité excessive, des goupilles de centrage (non incluses dans la trousse)
doivent être utilisées pour régler le problème. Si la tolérance d'excentricité spécifiée n'est pas respectée, cela peut
entraîner un bruit excessif, des vibrations, un effort accru de changement de rapport et/ou une défaillance prématurée
de la transmission non couverte par la garantie.
Super Magnum 6 Speed Manual Transmission
TITLE
19301618
IR 04DE13
PART NO.
5
9
SHEET
OF
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