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OPERACIÓN
Nota! El pin central del conector eléctrico estándar de siete-pins del remolque ha
sido estandarizado como la conexión especializada para energía ininterrumpida
para el ABS del remolque. Este pin siempre está caliente cuando el encendido del
tracto es girado a ON.
PELIGRO
Algunos remolques fabricados antes de establecerse las regulaciones del ABS de
remolque, pueden emplear el pin central para energizar cierto equipo auxiliar del
remolque. Existe la posibilidad de que este equipo auxiliar pueda ser activado
inesperadamente por el sistema eléctrico del camión o tracto, resultando en
lesiones personales o en daño al equipo. Se debe tener cuidado al conectar el
conector eléctrico del remolque, para asegurar que la energía hacia el pin central
no activará sin intención ningún equipo auxiliar del remolque.
Control de Tracción Automático (ATC) (Si Está
Equipado)
El Control de Tracción Automático (ATC) proporciona tracción mejorada en
superficies resbalosas reduciendo el patinaje de ruedas. El sistema opera
automáticamente de la siguiente manera:
• Si una rueda propulsora comienza a patinar, el ATC aplica presión neumática
al freno de la rueda que patina. Haciendo esto se transfiere par torsional del
motor a las ruedas que tienen mejor tracción.
• Si todas las ruedas propulsoras están patinando, el ATC limita el par
torsional del motor, lo cual a su vez, reduce el patinaje de las ruedas para
proporcionar tracción mejorada.
Cuando el ATC se activa automáticamente, la luz indicadora de ATC se
enciende para alertar al operador. La luz se apaga cuando el patinaje de la
rueda(s) se detiene.
Función de Lodo/Nieve Abundantes (Si Está Equipado)
El ATC puede incluir también una función de lodo/nieve abundantes la cual
permite al operador activar el ATC cuando es requerida tracción adicional.
Esta función es activada con el interruptor de la modalidad de ATC el cual
está ubicado en el tablero. La función de lodo/nieve abundantes incrementa
la tracción disponible por medio del aumento del giro de rueda permisible.
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